Bluegame BGX60: обаяние оригинальных решений

Первой лодкой линейки Bluegame BGX стала модель BGX70. Броско названная The unexpected at sea, она получила вместе с единодушным признанием публики и прессы ряд премий и наград. В прошлом году в Каннах ее назвали Most Avant-Garde Yacht 2019, в январе этого года лодка получила премию Motor Boat Awards в категории Custom Yachts, а в июле вошла в число лучших премии Robb Report Best of the Best. Все с нетерпением ждали следующей модели линейки, которую пообещали показать в Каннах. Каннский фестиваль отменили, зато новинка появилась на выставке в Генуе. Итак, знакомьтесь: Bluegame BGX60.

Вне стандартов снаружи и внутри

BGX60 очень похожа на BGX70, но потребовалось немало усилий со стороны Zuccon International Project, чтобы воплотить прорывную концепцию Луки Сантеллы в уменьшенном масштабе. Истории бренда Bluegame, роли олимпийского яхтсмена Луки Сантеллы, его сотрудничества со студией Zuccon International Project и компанией Sanlorenzo я уже каcался в подробной статье о BGX70. Теперь задача состояла в том, чтобы сохранить в яхте меньшей длины оригинальную архитектуру и новаторскую компоновку, благодаря которым внешняя среда деликатно соприкасается с внутренним обитаемым пространством. Проектировщики и судостроители блестяще с этим справились.

Bluegame BGX60, которую создатели относят к типу SUB (Sport Utility Boat), демонстрирует нетрадиционный, слегка угловатый силуэт с уже привычным высоким бортом, надстройку с лобовым стеклом с обратным наклоном, зону отдыха на фордеке и открытую морю палубу в корме — главную особенность экстерьера. Обширная площадка из тика, больше похожая на «пляжный клуб» на корме суперяхты, — место для «солярия», вечеринок, немаленького тендера-RIB, водных «игрушек». Еще одна полезная вещь — ветбар с грилем по левому борту. Под тиковой палубой здесь расположены пропульсивные установки Volvo Penta IPS — единственное решение, позволяющее отнести моторный отсек достаточно далеко в корму, чтобы получить такой нижний салон, куда мы сейчас пройдем.

Идею такого приятного помещения с удобной мягкой мебелью уже начали внедрять некоторые верфи, рассматривая его как часть «пляжного клуба». Однако концепция Bluegame, вопреки стереотипам, связывает этот салон с размещенной рядом мастер-каютой. Последняя располагает большой кроватью, туалетным столиком, своим гальюном и занимает всю ширину корпуса на миделе. К каюте примыкает небольшая гостиная/кабинет; комбинация переборок и дверей позволяет создать из нее каюту с одной или двумя кроватями (и своим гальюном). Дальше в нос — отличная VIP-каюта, а за ней (точнее, за таранной переборкой) находится отсек экипажа с койками в два яруса. Такая компоновка палубы, с учетом трапов из нижнего салона и из зоны VIP-каюты наверх, придает яхте высокую степень вариативности организации пространства, а также индивидуальность, заложенную уже в проекте.

Поднимемся по трапу из кокпита… снова кокпит, только уже на верхней палубе. Здесь ожидаемо видишь диван со столом, а за стеклянными дверями надстройки находится светлый верхний салон с камбузом на правом борту, динеттой на левом и постом управления по диаметральной плоскости в носовой части помещения, откуда хорошо просматривается и зона отдыха на фордеке, и вся акватория по курсу и траверзу.

Согласно концепции Bluegame, создание двух независимых обитаемых зон на разных палубах с раздельными трапами должно обеспечить качественно иное восприятие пространства яхты — как внутреннего, так и наружного. И это действительно работает!

Несколько слов о материалах. Если корпусные конструкции изготовлены из стеклопластика, то в интерьере выбор сделан исключительно в пользу природного естества тканей, кожи и дерева. Все выглядит гармонично, спокойные оттенки серого, цвет натурального дерева (массив и шпон) мирно соседствуют с контрастными участками темного лака. Важную роль в дизайне интерьеров играет свет: дневной — за счет большой площади остекления — и умело спроектированный «рукотворный» (точечные светодиоды).

Вот так выглядит BGX60 — для многих неожиданная, во многом нетрадиционная и уж точно не похожая на другие яхты (за исключением, конечно, Bluegame BGX70) новая модель линейки Bluegame, на которую девиз The unexpected at sea распространяется с полным правом. А вот о том, как она поведет себя в море, придется немного пофантазировать: тесты по понятным причинам в ближайшее время вряд ли удастся провести.

Ходовой потенциал

Ходовые качества любой лодки зависят прежде всего от корпуса, мощности двигателя и трансмиссии. Поскольку в нашем распоряжении имеются данные теста Bluegame BGX70 с установками Volvo Penta D13-IPS1350 (1000 л.с.), сделать прогноз в отношении новой лодки — задача не самая сложная.

Итак, корпус. Его обводы, как и у других моделей Bluegame, разработал известный проектировщик Луис Кодега с применением инструментария Computational Fluid Dynamics (CFD), позволяющего оптимизировать форму корпуса с учетом ключевых параметров. Корпус получил острые ватерлинии в носу, переменную килеватость (16,5° на транце), скулу с отгибом и две пары параллельных реданов.