Couach

Фабрика Альбера Куаша оставила яркий след в яхтенной индустрии. Начав с производства лодочных моторов в далеком 1897 г., Альбер передал дело сыновьям Роберу и Луи в 1918 г. Его внук Ги ориентировался уже на собственно судостроение: Arcoa (1947 г.) стала первой серийной лодкой. Верфь Guy Couach в 60-х внедрила в производство новый сорт кевлара от компании DuPont. Яхта Aramat (1970 г.) из данного композита дала имя материалу, из которого строились последующие корпуса Couach. В том же году спустили на воду первые дозорные баркасы, ознаменовавшие запуск направления профессиональных судов. В 1986 г. Ги передал бразды правления четвертому поколению — сыну Пьеру. Семейность утратилась в 1996 г. с продажей бизнеса, а с 2011 г. компанией владеет французская инвестиционная компания Nepteam, оживившая производство.

У Chantier Naval Couach из Гюжан-Местраса масштабное, самодостаточное производство. На площади 72 000 кв. м находятся 20 цехов и бюро НИОКР, штат превышает 180 человек. Компания сотрудничает с известными дизайн-бюро вроде Espen Oino и Freivokh. В 2020 г. оборот предприятия, построившего за свою историю свыше 3 000 лодок, составил 32,9 млн евро.

15 моделей катеров и яхт линеек Mediterranean, Discover и Green Power имеют корпуса длиной 11 - 52 м из лёгкого композитного материала Aramat. Кроме модели начального уровня, Couach 1100, полукастомные суда верфи предназначены для многодневных круизов, а суперяхты с маркировкой 4000, 4200, 5000 и 5200 обладают «трансатлантическим» запасом хода. Второе направление деятельности — суда Placoa поисково-спасательного, дозорного и полицейского назначения.