MOTORBOAT
Nomad 70 SUV - фото Nomad 70 SUV - фото

Nomad 70 SUV

# Выставки # Моторные яхты # Суперяхты

В первой половине марта прошла DIBS 2022 — международная яхтенная выставка в Дубае. Компания Gulf Craft из ОАЭ, которая в этом году отмечает свое 40‑летие, представила там солидный флот своих моделей — от рыбацких лодок и семейных круизеров до суперяхт. Из мировых премьер отметим трехпалубную суперяхту Majesty 120 и моторную яхту Nomad 70 SUV, о которой хочу рассказать подробнее: в ней хорошо просматривается ряд актуальных ключевых трендов — дизайнерских, конструктивных и даже социальных.

Флот Gulf Craft на выставке в Дубае

Место в строю

Начну с того, что эта яхта относится к сравнительно новому типу прогулочных судов — яхтам-кроссоверам (SUV). Аббревиатура SUV (Sport Utility Vehicle) пришла из автопрома, трансформировалась в Sport Utility Vessel и закрепилась в яхтенной индустрии. Для такого типа судов характерен определенный набор качеств, настолько утилитарных, что я бы яхтенный SUV предпочел расшифровывать как Super Utility Vessel.

Линейка Nomad SUV еще недавно состояла из трех моделей длиной 65, 75 и 95 футов, теперь ее пополнил Nomad 70 SUV.

Длина 21,50 м, ширина 5,54 м, осадка 1,43 м, водоизмещение 45 т, запас топлива 6722 л, запас воды 946 л, мощность 1600/2400 л.с., генератор 28 кВт, вместимость 10 + 2 чел. (экипаж), категория RCD «В»

Внешний облик яхты разработали дизайнеры Gulf Craft, у всех моделей линейки Nomad SUV просматриваются сходные черты. В первую очередь это относится к вертикальному лобовому остеклению на главной и верхней палубах. Далее — оригинальная форма бортового остекления надстройки в виде изогнутой полосы тонированного стекла. Иллюминаторы в корпусе вместо остекления большой площади — тоже тренд: зачем оно на яхте, которая, возможно, окажется в сложных погодных условиях?

Эта яхта хорошо приспособлена для дальних плаваний и личных географических открытий - фото
Эта яхта хорошо приспособлена для дальних плаваний и личных географических открытий
В массивной транцевой платформе скрывается раскладная купальная площадка с трапом - фото
В массивной транцевой платформе скрывается раскладная купальная площадка с трапом
Обводы корпуса, разработанные Эндрю Уолстенхолмом, эффективны в широком диапазоне скоростей  - фото
Обводы корпуса, разработанные Эндрю Уолстенхолмом, эффективны в широком диапазоне скоростей
Свободные открытые участки
палуб допускают массу
вариантов их обустройства
и использования. А если
установить солнечные панели
для зарядки аккумуляторов,
то их энергии хватит для работы
электрооборудования лодки
во время стоянки - фото
Свободные открытые участки палуб допускают массу вариантов их обустройства и использования. А если установить солнечные панели для зарядки аккумуляторов, то их энергии хватит для работы электрооборудования лодки во время стоянки
Nomad 70 SUV - фото 5
Nomad 70 SUV - фото 6

Следующий важный момент — наличие закрытого салона/скайлаунжа на верхней палубе, который чаще встречается на суперяхтах. Это универсальное пространство может быть закрытым или открытым в сторону кормы. Площадка на этой палубе и кокпит палубой ниже весьма просторны, что дает свободу мысли заказчика лодки в отношении их оформления. Правда, в кокпите уже имеются традиционный диван и обеденный стол; также с диваном и столиком оформ­лен фордек. Важно отметить, что все палубы покрыты тиком. Другие трендовые решения обнаруживаются внутри яхты.

Взгляд изнутри

Начнем с верхней палубы. В сравнительно небольшом салоне стоят диван с кофейным столиком, пост управления, и, что важно отметить, есть дверь на правый борт (полезная и капитану, и пассажирам), а также трап, ведущий отсюда вниз, на главную палубу, в дополнение к трапу наверх из кокпита. Кстати, снаружи, за сдвижной дверью, нашли место ветбар с грилем.

Теперь главная палуба. Если идти от кокпита, то за стек­лянными дверями находится салон с диванной зоной, дальше в нос по правому борту обустроена обеденная зона, а напротив — насыщенный оборудованием камбуз. Из камбуза есть дверь на палубу — еще одна деталь, свой­ственная суперяхтам. Обратим внимание, какое место выбрали для ТВ-экрана: нет ни тумбы с подъемным механизмом, ни монтажа на подволоке… Экран помещен на вертикальную стойку, отделяющую диванную зону от камбуза, — просто и удобно.

Но, пожалуй, главный трендовый элемент компоновки этой палубы — расположение мастер-каюты в носовой части надстройки. Видели не раз, скажете вы, но вспомните о размерах Nomad 70 SUV: все же это не суперяхта (хотя и Super Utility Vessel). В том числе благодаря такому решению линейка Nomad SUV быстро завоевала признание на рынках разных стран. Упомянутые окна, лобовое и бортовые, обрамляющие каюту, дают панорамный обзор (270°) и много света днем.

Спускаемся на палубу кают. Внизу четыре двухместные каюты: две на миделе, одна на левом борту и VIP-каюта в носу. Три из них имеют свои туалетные комнаты, а пассажиры той, что на левом борту, смогут пользоваться общим дневным санузлом.

В корме находятся две каюты экипажа, моторный отсек выглядит способным принять еще немало дополнительного оборудования.

Что касается интерьера, то нелепо, на мой взгляд, ожидать от яхты-кроссовера длиной 21,5 м ­каких-либо дизайнерских изысков. Как, собственно, и от сухопутного внедорожника — отделки салона на уровне лимузина. Заказчик Nomad 70 SUV, показанного на выставке в Дубае, оказался весьма практичен и главным критерием назначил функцио­нальность. Тем не менее в интерьерах обнаруживаются ковры и качественная древесина в отделке: песочный или темно-серый дуб под матовым лаком, дуб на паркетном пайоле помещений. А обилие места для хранения всего и вся на такой лодке трудно переоценить.

Интерьер салона — диванная
зона (вид в нос)
 - фото
Интерьер салона — диванная зона (вид в нос)
Интерьер салона.
Камбуз в помещении
совершенно не нарушает общей
эстетики и выглядит элементом
планировочной композиции - фото
Интерьер салона. Камбуз в помещении совершенно не нарушает общей эстетики и выглядит элементом планировочной композиции
Nomad 70 SUV - фото 3
В салоне/скайлаунже на верхней палубе предусмотрена дверь на правом борту для выхода на палубу - фото
В салоне/скайлаунже на верхней палубе предусмотрена дверь на правом борту для выхода на палубу
Мастер-каюта на главной
палубе, в носовой части
надстройки - фото
Мастер-каюта на главной палубе, в носовой части надстройки
Такое расположение мастер-каюты (как на суперяхтах)
и панорамное остекление
является одним из сильных
дизайнерских ходов - фото
Такое расположение мастер-каюты (как на суперяхтах) и панорамное остекление является одним из сильных дизайнерских ходов
Интерьер двухместной гостевой каюты на нижней палубе - фото
Интерьер двухместной гостевой каюты на нижней палубе
Nomad 70 SUV - фото 8

Море зовет

В отношении мореходных качеств судна многое определяет корпус. Gulf Craft давно работает со стеклопластиком, предпочитая контактный метод формовки в матрице, но теперь верфь активно использует карбон и кевлар: у Nomad 70 SUV эти перспективные материалы применены в конструкциях палубы и флайбриджа, что позволяет снизить вес и повысить остойчивость яхты.

У яхты корпус гибридный — обводы с острыми носовыми ватерлиниями и скругленной скулой, кормовым подзором и небольшим фальшкилем эффективны в широком диапазоне скоростей. Имеется в виду умеренное сопротивление, дающее снижение расхода топлива, повышающее скорость и дальность плавания. Конкретно не объявлено, кто разрабатывал обводы, но можно допустить, что это знаменитый британский проектировщик Эндрю Уолстенхолм, работавший также на яхтенные бренды Hardy и Broom. Такие обводы Уолстенхолм применил на всех лодках линейки Nomad SUV; на тестах они демонстрировали остойчивость, плавный комфортный ход в различных условиях и, конечно, скорость.

Для Nomad SUV под двумя двигателями MAN V8-1200 (1200 л.с., 2300 об/мин) верфь обещает 30 узлов, с менее мощными MAN i6-800 (800 л.с., 2300 об/мин) можно ожидать 22–24 узла. Это очень неплохие цифры: большинство среднеразмерных яхт-эксплореров ходят на крейсерской скорости 18–22 узла. И в отношении автономности MAN i6-800 имеет преимущество: стендовый расход топлива у этого двигателя на 45–55% ниже, и расчетный выигрыш в запасе хода на максимальной скорости составит 20% (450 миль против 370 миль); на режимах экономического хода он ожидается больше.

Nomad 70 SUV - фото 1
Nomad 70 SUV - фото 2

Из списка ключевых судовых систем и устройств для дальнего плавания выделю полный комплект навигационной электроники, включая два МФД 16" Simrad, радар, авторулевой и пр., стабилизаторы качки (гироскоп или плавники), опреснительную установку (140 л/ч), интерцепторы, носовую подрульку, камеру ночного видения, CCTV (Closed Circuit Television) — систему видеонаблюдения, состоящую из трех камер (контроль моторного отсека, кокпита и, возможно, флайбриджа), спутниковую телефонную связь на борту и «швартовную станцию» (наружный пост управления в кокпите для удобства швартовки в сложных условиях).

Яхта для…

И под занавес — тренд социальный. Была эпоха Великих географических открытий, началом которой принято считать экспедицию Колумба в Америку в 1492 году. Им и другими легендарными мореплавателями двигали разные устремления, государственные и личные… А вы заметили, что мы живем в эпоху Личных географических открытий, которую сопровождает бурное развитие флота частных экспедиционных яхт? Для некоторых пребывание в море — это побег от шума и хаоса повседневной жизни в другую реальность, а для ­кого-то море становится частью жизненной философии, и путешествия с маленькими открытиями добавляют остроты, удовольствия и толику авантюрного духа. Nomad 70, как и другие яхты этой линейки, позволяет совершать такие «географические подвиги». Даже если ­какой-то симпатичный остров и не назовут вашим именем, кайфа от путешествия к далеким берегам меньше не будет. Даже само название Nomad (кочевник — англ.) кричит об этом. Так что здесь главное — услышать. И увидеть.

Похожие статьи