Внешне новый Audi A6 сразу цепляет обязательными деталями brand identity, придающими автомобилю узнаваемость: помимо сплетенных колец, это «щит» решетки радиатора, узкие граненые фары и воздухозаборники с четким рисунком. В целом архитектуру кузова при длинной колесной базе и капоте, но коротких свесах отличает удачный баланс пропорций всех элементов экстерьера.
Головные фары и диски — одни из самых заметных элементов дизайна Audi A6. Топовый вариант фар — светодиодные HD Matrix LED с пятью горизонтальными линиями дневных ходовых огней. В качестве опции предлагаются задние фонари, рисунок которых формируют единая горизонтальная линия и девять вертикальных меток в каждом блоке; стоп-сигналы заполняют пространство между ними. Что касается дисков, то при всем разнообразии доступных внушительнее всего новый седан выглядит при диаметре 21".
Салон Audi A6 стал просторнее: на заднем ряду теперь свободнее, хотя и в прежней «шестерке» там было не тесно. Для передних кресел с обилием регулировок доступны функции вентиляции и массажа. Здесь реализована новая концепция управления MMI touch response. На верхний сенсорный дисплей (8,8") приборной панели выведено управление информационно-развлекательной системой, нижний (8,6") предназначен для ввода текста, управления климат-контролем и функциями комфорта. Информация о навигации может отображаться на центральном экране мультимедийного интерфейса, на проекционном дисплее и на развернутой к водителю виртуальной приборной панели Audi virtual cockpit с дисплеем 12,3" (опция). Для дизайна салона, где доминируют строгие черные панели, предлагаются два пакета освещения с фоновой и контурной подсветкой, меняющей интенсивность и цвет.
Что касается двигателей и подвески, в России новый Audi A6 предлагают с турбированным бензиновым 6-цилиндровым мотором 55 TFSI quattro мощностью 340 л.с. (объем 3 л, крутящий момент 500 Н∙м), дающим разгон до 100 км/ч за 5,1 c. Технология «мягкого гибрида» Mild Hybrid, MHEV — стартер-генератор с Li-Ion-аккумулятором в багажнике (электросеть 48 В) — помогает на разгоне до скорости 160 км/ч и работает в режиме рекуперации при торможении. Есть и версия с дизелем 3.0 TDI мощностью 286 л.с.: она будет доступна в конце года.
Машина оснащается 7-ступенчатым роботом, а система полного привода quattro дополнена технологией ultra: она подключает задний привод только при необходимости, что дает снижение расхода топлива. Адаптивная пневматическая подвеска (опция) обеспечивает седану высокий уровень комфорта при движении и спортивную управляемость. Система Audi drive select позволяет подстраивать подвеску под дорожную ситуацию.
В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен шестью радарными сенсорами, дюжиной ультразвуковых датчиков и пятью камерами. А всего предусмотрено 38 опциональных электронных ассистирующих систем. Пакет Park Assist включает систему автоматической парковки и дистанционный автопилот для заезда в гараж. Пакет City Assist с контролем поперечного движения предназначен для движения в городе. В пакет Tour Assist входит система Cruise Assist: она расширяет функциональные возможности адаптивного круиз-контроля, осуществляя мягкую корректировку рулевого управления и удерживая автомобиль в пределах полосы движения...
Этот элегантный и динамичный Audi A6, представитель 8-го поколения седана бизнес-класса, демонстрирует массу инновационных решений, выгодно сочетая современную функциональность, изысканный дизайн, прогрессивные цифровые технологии с высоким уровнем комфорта для водителя и пассажиров. Достойный представитель марки!
