Спортивный V-класс от Princess Yachts: встречаем флагмана

Обзоры и тесты
Следующая статья

Princess в Каннах

Предыдущая статья

На Каннском яхтенном фестивале объявлены финалисты Best of Boats

Кто знает яхты лучше всех? Очевидно, те, кто их проектирует и строит. Забавно, но мы неоднократно спрашивали сотрудников верфи Princess Yachts, какую бы яхту они хотели для себя, и все без исключения называли модели спортивного V-класса. На сегодня их полдюжины: от компактной 13-метровой V40 до 24-метрового флагмана линейки V78. Понятно, что самая большая модель лучше всего иллюстрирует достоинства класса. Она, к тому же, в числе новейших: мировая премьера V78 состоялась всего несколько месяцев назад.

Концепция

V-класс на верфи считают не столько приоритетным, сколько привилегированным: это важнейшая часть наследия бренда. Стильные, быстрые, с отточенным управлением, спортивные яхты Princess за годы существования этой серии усилили рыночные позиции верфи. Дальнейшим развитием V-класса Princess Yachts специально и серьезно занимается последние года три, хотя, казалось бы, на рынке есть и другие новые концепции, например яхты-кроссоверы, соединяющие спортивные качества и комфорт флайбриджных моделей (в этом классе скоро выйдет фантастическая новинка — Princess X95).

Логично считать, что спортивные модели — более узкий сегмент, но Princess Yachts активно занялась ломкой стереотипов и доказала: они могут быть столь же роскошными и комфортабельными, что и яхты классического типа. Нынешние модели V-класса предназначены не только для получения адреналина и удовольствия от управления, но для интересной и современной жизни в море. Динамичная и упоительно красивая, эта серия идеально подходит и для быстрых переходов из марины в марину, и для занятий водными видами спорта или развлечений большой компании на борту. Важные дополнения к скорости и стилю — элегантность форм, роскошная отделка и абсолютная практичность.

Досье Princess V78

Длина:
24,03 м

Ширина:
5,76 м

Осадка:
1,62 м

Водоизмещение (50% загрузки):
50,6 т

Запас топлива:
6000 л

Запас воды:
1150 л

Двигатели:
2 × MAN V12 (1800/1900 л.с.)

Максимальная скорость:
39 узлов

Ходовые качества

Начнем с главного — как Princess V78 ведет себя в море. О, вам понравится! Сегодня 39 узлов для серийной яхты таких размеров — заманчивое предложение на рынке, где все думают об экономии топлива и повторяют, как мантру, что скорость, если подумать, не так важна. Лет пятнадцать назад, когда мысли о стоимости дизельного топлива занимали людей куда меньше, нежели теперь, можно было позволить себе просто ставить супермощные двигатели и выжигать топливные танки за пару дней. Сейчас достигать динамики приходится другими средствами, прежде всего — работой с обводами корпуса.

У новой яхты классический для верфи корпус типа «глубокое V», разработанный бюро легендарного Бернарда Олесински и изготовленный методом вакуумной инфузии. Он легкий, но не слишком: мореходность для Princess столь же важна, как и скорость, и водоизмещение здесь играет свою роль. Но форма корпуса призвана минимизировать сопротивление при достаточной подъемной силе, обеспечивая более ранний выход на глиссирование и умеренный расход топлива. При этом корпус довольно объемен, чтобы внутри было достаточно обитаемого пространства наряду с возможностью «кроить» его в соответствии с запросами заказчиков.

VIP-каюта в носовой части корпуса

Как все эти качества удается воплотить в одном корпусе, отличный вопрос. Ходят слухи, что наступление эры компьютерного дизайна не сумело заставить Олесински отказаться от карандаша, но это, к сожалению, не проверить: маэстро живет отшельником и распространяться о своих секретах не любит; на публике в основном появляется его сын Джастин.

Благодаря такому дизайну корпуса V78 требует меньшей энерговооруженности и потребляет меньше топлива, чем другие яхты близких размеров вне зависимости от того, летите вы по гладкой воде на полной скорости или пробиваетесь через волну. Так что запас в 6000 л вы израсходуете в разумное время, хотя двигатели у Princess V78 все же серьезные: два MAN V12 по 1800 или 1900 л. с.

Интерьер салона. Обеденный стол установлен на рельсах: когда стол не используется, его можно сдвинуть к борту, освобождая пространство

Дизайн

Сильный и чистый, он визуально впечатляет под любым углом зрения. Никакой «агрессии»: экстерьер Princess V78 отличается скульптурностью, длинными плавными линиями, узнаваемым остеклением надстройки и корпуса. Это воплощение того нового языка дизайна Princess, о котором мы уже писали. Плюс возможность кастомизировать не только интерьер, но и внешность яхты благодаря пакету Allure. В случае с V78 доплачивать за это не придется: он уже включен в стандартную комплектацию — нужно только выбрать цветовые акценты, тиковые детали и отделку открытых палубных пространств.

«Наша цель в дизайне V78 заключалась в создании „бесшовного“ перехода между открытыми и интерьерными пространствами яхты, — комментирует Сара Верей, директор департамента креативного дизайна Princess Yachts. — Благодаря использованию красивых текстурных поверхностей в отделке чистый дизайн корпуса V78 дополнен изысканным интерьером. И, как всегда, форма и функциональность идут рука об руку».

Открытые палубы

На борт V78 попадаешь через кормовую платформу (разумеется, она на гидравлике уже в базовой комплектации) по ступеням между лежаками для загорания в корме. Под ними — гараж с интегрированной системой спуска/подъема тендера длиной до 4,45 м. Водонепроницаемая дверь открывает прямой доступ из гаража к каюте экипажа и в моторный отсек.

В прекрасно скомпонованном гостеприимном кокпите размещены модульные сиденья и обеденная зона с раскладным тиковым столом — идеальное место для отдыха, релаксации и общения. На верфи уверены, что максимум времени на борту владельцы и гости Princess V78 будут проводить на воздухе, поэтому также предусмотрена обширная зона отдыха на носовой палубе с диваном и лежаком-«солярием». Как и в кокпите, мебель здесь трансформируемая. Лежаки, например, можно использовать как дополнительные сиденья. Поскольку пакет Allure предусматривает также высококлассную аудиосистему Naim, то уже в стандартной комплектации открытые палубные зоны оборудованы водозащищенными динамиками.

V-класс — исторически успешная линейка яхт Princess, которая всегда нравилась тем, кто любит проводить много времени на воде. Благодаря стилю, удачной планировке и скоростным качествам она стала краеугольным камнем модельного ряда Princess. Поэтому мы продолжаем вкладывать значительные средства в развитие V-класса, чтобы усилить преимущества того образа жизни, который он предлагает.

Энтони Шериф, исполнительный председатель Princess Yachts

С поста управления есть боковой выход на палубу правого борта

Интерьер и планировка

При входе в салон, по правому борту, — стильный камбуз с гранитной или кварцевой рабочей поверхностью, индукционной плитой, объемным холодильником/морозильником, вытяжкой и микроволновой/конвекционной печью с грилем. Под рукой — льдогенератор и посудомоечная машина. Такое расположение обеспечивает удобный доступ к обеим обеденным зонам: в кокпите и салоне, — но при желании камбуз можно изолировать от салона поднимающейся на электроприводе перегородкой. Обеденный стол, установленный на «рельсы», легко сдвинуть к левому борту, когда столовая не используется и нужно больше свободного пространства.

В лаунж-зоне в центре салона реализована та же асимметричная планировка, как когда-то на модели S78: один из диванов стоит под углом, что «закругляет» пространство, делая его еще уютнее. Бар вмещает бокалы и бутылки, а также холодильник для напитков. Напротив большого дивана — поднимающийся из ниши UHD LED-телевизор с DVD/Blu-ray и аудиосистемой Naim.

Кормовой кокпит чрезвычайно просторен

Дальше в нос — двухместный пост управления и еще один диван под лобовым стеклом. За эти места всегда серьезная конкуренция: здесь можно уютно расположиться на возвышении с видом на море. Зона поста управления не отделена от салона: спортивный тип яхты предполагает, что владелец сам будет с удовольствием ею управлять, хотя бы на время забирая штурвал у приглашенного капитана. Наряду с бортовым остеклением надстройки, здесь, конечно, есть огромный сдвижной хардтоп на электроприводе.

Это одно из главных достоинств спортивных моделей: ни один другой тип яхты, включая компромиссные, не позволяет так «открыть небо» в салоне.

Princess V78 создана так, чтобы максимум времени проводить на воздухе

На нижней палубе — четыре каюты, просторные, красиво оформленные и очень светлые благодаря масштабному остеклению, все — с обилием места для хранения вещей, собственными ванными комнатами. А в апартаменты владельца (шириной от борта до борта) ведет отдельный вход: приватность на уровне!

В «лобби» нижней палубы установлены стиральная/сушильная машина и шкаф для белья, а в корме предполагается двухместная каюта для шкипера или гостей. Она оборудуется опционально, потому что, как уже упоминалось, управление спортивной яхтой — редкое удовольствие, которое владелец, возможно, не захочет ни с кем делить и встанет к штурвалу сам. Тем более что длина Princess V78 это позволяет: 24 метра — как раз тот предел, до которого необязательно быть профессиональным капитаном.

Впрочем, дополнительная каюта на борту все же лишней не будет: она достаточно просторна, чтобы предложить ее и гостям, если на борту случится аншлаг. А он непременно случится: Princess V78 — одна из самых удачных комбинаций красоты и роскоши, скорости и мореходности, надежности и комфорта. Именно такими Princess Yachts хочет видеть свои яхты спортивного V-класса.

Дата:

11.09.2019

Текст

Ольга Селезнева

Фото

Princess Yachts

Следующая статья

Princess в Каннах

Предыдущая статья

На Каннском яхтенном фестивале объявлены финалисты Best of Boats

Новые материалы
Похожие статьи