IWC. Год авиации

Движение и образ
Следующая статья

Всеволод Гаврилов — о влиянии пандемии на глобальные производственные цепочки

Предыдущая статья

Дайджест новостей 27 июня – 3 июля

В этом году легендарная часовая мануфактура IWC обновила свою самую знаменитую и знаковую линию Pilot’s Watch.

Об эпонимах

Имена нарицательные, образованные от собственных, называются эпонимами. К таковым относятся, например, ксерокс (копировальная машина), оливье (салат), галифе (фасон брюк), мартен (плавильная печь), брегет (часы с боем)… Кстати, последний пример — исключение, так как репетиры вообще-то изобрел англичанин Дэвид Куэйр, но до технического и эстетического совершенства устройство довел великий швейцарский мастер Авраам-Луи Бреге.

Похожая историческая ситуация сложилась и с профессиональными авиационными часами. Формально первые наручные pilot watch создал в 1904 году гениальный дизайнер Луи Картье для своего друга, пионера авиации Альберто Сантуш--Дюмона, но лучшие часы, ставшие образцом для потомков, сделали мастера IWC из швейцарского города Шаффхаузена. Речь, конечно же, о культовых IWC Die Grosse Flieger Uhr Calibre 52 T.S.C. (или Big Pilot’s Watch). Думаю, эпонимом они не стали только потому, что из их полного названия (International Watch Company) или аббревиатуры практически невозможно сложить удачное запоминающееся слово.

Большие пилотские

«Большие пилотские» были созданы в 1940‑м по спецзаказу Luftwaffe (ВВС Германии). Прототипом послужила модель 1936 года IWC Special Pilot’s Watch (Ref. IW436). Удивительную точность обеспечил механизм карманных часов, с которым тогда не мог сравниться ни один наручный калибр. Его важные детали были изготовлены из термоустойчивых металлических сплавов, и он безупречно работал при температурах от -40 до +40 °C, что имело решающее значение в условиях тогдашних негерметизированных и необогреваемых кабин. Единственным усовершенствованием стала центральная секундная стрелка. От интенсивного электромагнитного излучения механизм защищали дополнительный внутренний корпус из мягкого железа, задняя крышка и циферблат с интегрированной экранирующей клеткой Фарадея. Поэтому корпус часов получился огромным — диаметром 55 мм. Заводная головка походила на бриллиант и была тоже крупной, что позволяло оперировать ею, не снимая летных краг.

Big Pilot’s Watch стали мечтой всех летчиков мира. Ходили легенды, будто часы продолжали ходить даже после того, как немецкие самолеты разбивались о землю и взрывались. Однако большая часть моделей все же погибла вместе со своими владельцами, а чудом уцелевшие изредка всплывают на аукционах и пользуются огромным спросом. Недаром после вой-ны RAF (британские ВВС) заказали для своих пилотов часы, которые были изготовлены по образу и подобию Big Pilot’s, но удачнее по габаритам. В итоге в 1948‑м родились Navigator’s Wristwatch Mark XI на базе более универсального, но тоже прекрасно защищенного калибра 89. Эта модель оказалась столь успешной, что производилась вплоть до нового тысячелетия, пока IWC не возобновила выпуск Die Grosse Flieger Uhr. При этом линия Mark сохранилась: сначала в качестве специальных, не поступающих в продажу часов для военных летчиков, а ныне в ней чаще выпускаются исторические модели в актуальном винтажном стиле.

Большие и «дети»

Первая современная модель Big Pilot’s Watch очень походила на оригинал. Лишь диаметр корпуса уменьшился до 46,2 мм благодаря новому автоматическому калибру 5011 с индикатором запаса хода (7 дней) и календарем-датой. На рубеже десятых годов XXI века в коллекцию Big Pilot’s вошли часы с вечным календарем, а у линии появились два ответвления: подчеркнуто роскошная Le Petit Prince в корпусах из драгоценных металлов и официально--мужественная Top Gun (в связи с тем, что IWC стала единственным официальным производителем часов для морской авиации США, в том числе училища Fighter Weapons School — Top Gun). В 2015‑м вышли сразу две новые версии культовой модели — Big Pilot’s Heritage Watch 55 (Ref. IW510401) и Big Pilot’s Heritage Watch 48 (Ref. IW510301) уже на базе автоматического калибра 9000‑й серии с боковым секундным циферблатом в положении «6 часов».

Авиационные часы IWC обновляли регулярно вместе с самолетами. И речь не только о «двигателях». Они первыми в своем классе примерили корпуса из титана, матовой керамики разного цвета, сплава под названием «алюминиевая бронза», алюминида титана, а в 2019 году IWC представила Pilot’s Watch Double Chronograph Top Gun Ceratanium из фирменного инновационного материала, который так же легок и прочен, как титан, и в то же время твердый и устойчивый к появлению царапин, как керамика. Кроме того, он комфортен в ношении и имеет эффектную матовую черную поверхность.

Так как Big Pilot’s никогда не были доступными часами (ведь в них использовались только мануфактурные механизмы, авангардные материалы и технологии), а желающих приобщиться к культовым часам было всегда немало, IWC в 1993 году наладила выпуск относительно недорогих авиационных часов Spitfire для гражданских пилотов. В этой линии использовались стандартные механизмы массового производства ЕТА, которые, конечно же, доводили до ума мастера IWC. Зато впервые были опробованы такие полезные усложнения для профессионалов, как хронограф, индикатор времени во втором часовом поясе GMT и указатели мирового времени.

Новые Большие

А в этом апреле мануфактура из Шаффхаузена представила на женевской выставке Watches and Wonders четвертое воплощение культовых Die Grosse Flieger Uhr. Модель Big Pilot’s Watch 43 (Ref. IW3293) существенно похудела (до 43 мм в диаметре). Вернулась центральная секундная стрелка внушительных размеров, зато исчезли календарь-дата и индикатор запаса хода. Все дело в том, что новый автоматический мануфактурный калибр IWC 82 100 получил запас хода 2,5 суток вместо 7‑дневного. Зато многие его детали (например, модуль автоподзавода) изготовлены из керамики на основе оксида циркония, практически не подверженной износу, что позволило повысить межсервисный «пробег» до 6 лет. Механизм искусно декорирован круговым зернением, которое можно рассмотреть сквозь заднюю крышку корпуса из сапфирового стекла. В общем, модель получилась больше роскошной, нежели профессиональной. Над ее дизайном работал креативный директор IWC Кристиан Кнооп. «Мы решили вернуться к оригинальному лаконичному облику часов с максимально функциональным циферблатом без каких-либо дополнительных элементов, — говорит Кнооп. — Уменьшенный корпус сочетает эффектный внешний вид с максимальным комфортом».

Big Pilot’s Watch 43 выйдет в двух версиях: с синим или черным циферблатом на ремешках из телячьей кожи или каучука и на новом стальном браслете с системой точной регулировки длины. Модели оснащены фирменной системой EasX-Change для быстрой самостоятельной смены браслета. Часы будут доступны с мая 2021 года в бутиках IWC, у авторизованных дилеров и онлайн.

Новое из незабытого

Однако прежние привычные для «Больших пилотских» диаметр 46 мм и механизмы 5000‑й серии не ушли «в отставку». Их сохранили две модели с вечным календарем: Big Pilot’s Watch Perpetual Calendar (Ref. IW503605) и Big Pilot’s Watch Perpetual Calendar Top Gun Edition Mojave Desert (Ref. IW503004). Знаменитый модуль вечного календаря авторства легендарного мастера Курта Клауса имеет индикаторы даты и запаса хода на отметке «3 часа», указатель месяцев в положении «6 часов», дополнительный секундный циферблат, совмещенный с указателем дней недели (на «9 часах»), четырехзначный цифровой индикатор лет, а также двойной указатель фаз Луны на отметке «12 часов» для Северного и Южного полушарий, требу-ющий корректировки на один день раз в 577,5 лет. Обновленный самим маэстро Клаусом модуль учтет даже, что 2100 год не будет считаться високосным. Калибр 52 615 имеет два заводных барабана с запасом хода 7 дней.

Версию вечного календаря Клауса для пилотов US Air Forces можно назвать своего рода мировым рекордом хотя бы потому, что это первый «вечник» в корпусе диаметром 46,2 мм. Песчаный цвет керамического корпуса поддержан темно-коричневым циферблатом с люминесцентным покрытием аналогичного оттенка и каучуковыми ремешками песчаного же цвета с текстильной подкладкой.

Ну и, наконец, не были забыты хронографы. Вдохновленная успехом хронографов Spitfire, выпущенных в 2019 году, IWC дополнила серию двумя разновидностями Pilot’s Watch Chronograph 41. Новые модели имеют корпуса из нержавеющей стали универсального диаметра 41 мм и доступны в исполнении с синим или зеленым циферблатом. В данном случае непременно следует отметить, что механизмы здесь установлены не стандартные, а эксклюзивные мануфактурные — автоматические 69 385; их можно увидеть сквозь заднюю крышку корпуса из сапфирового стекла. Новая система EasX-Change и разнообразие ремешков из телячьей кожи или каучука и стальной браслет в качестве альтернативы обещают часам Pilot’s Watch Chronograph 41 весьма перспективное будущее.

Дата:

05.07.2021

Текст

Тимур Бараев

Фото

IWC

Следующая статья

Всеволод Гаврилов — о влиянии пандемии на глобальные производственные цепочки

Предыдущая статья

Дайджест новостей 27 июня – 3 июля

Новые материалы
Похожие статьи