Maiora

Верфь Maiora основана в 70-х годах прошлого века и наряду с двумя другими брендами, AB Yachts и CBI Navi, входит в состав итальянского холдинга Fipa Group, принадлежащего до недавнего времени известному судостроителю Франческо Гуидетти. Maiora, AB Yachts и CBI Navi строят суперяхты, используя общие ресурсы и производственные мощности, а также большую пристань в городе Виареджо, приобретенную с покупкой старейшей верфи Intermare. Именно приобретение компании Maiora в 1985 г. стало отправной точкой для формирования холдинга — до этого Гуидетти занимался только поставкой корпусов для яхт. Все дальнейшие покупки приводили к расширению и развитию Fipa Group, увеличению ассортимента и эволюции качества. Результат не заставил себя ждать — яхты верфи удостоились наград на престижных конкурсах. Следующей вехой стало вхождение в 2019 г. в холдинг нового акционера, который инициировал новые исследования и пересмотр модельного ряда. Новые проекты, например, яхта Maiora 35 Exuma, получили высокую оценку экспертов (яхта награждена специальным призом World Yacht Trophies 2020 г. “за лучшую эволюцию”). В сентябре 2021 г. стало известно о продаже контрольного пакета акций Fipa Group австрийской инвестиционной компании NEXT Yacht Group.

Яхты Maiora строятся на нескольких верфях в Массе и Виареджо (Тоскана). Верфь активно сотрудничает с ведущими дизайнерскими бюро: Claude Missir Architecture Interieure, Claudette Bonville, Zuccon International Project. Maiora, известная как один из пионеров в использовании стеклопластика, до сих пор активно его применяет, как и алюминий, сталь и такие инновационные материалы, как, например, кевлар. Верфь позиционирует себя как производителя кастомных яхт, который готов выполнить любое исполнимое пожелание клиента. При создании яхт используют оборудование, мебель и отделочные материалы высшего класса. Предлагает Maiora и полный спектр услуг по послепродажному обслуживанию: ремонт, подготовку к зимнему хранению, внутреннюю мойку и т.д.

В модельном ряду компании 5 флайбриджных яхт длиной от 26 до 46 м. Верфь строит как глиссирующие, так и водоизмещающие суда. Их выделяют обширные пространства, большие окна, узнаваемый профиль с низким флайбриджем и интересные фирменные решения (например, на многих яхтах флайбридж плавно "перетекает" в фордек). Maiora активно применяет "новшества", опробованные другими компаниями группы: водометы для большей скорости, стабилизаторы качки и т.д.