Cosmo Explorer

Затея учредителя греческой Alizul Finance Corporation вылилась в громадное предприятие. Опытный владелец, сменивший не одну суперяхту, безуспешно искал судно с корпусом ледового класса, роскошное и в то же время подходящее для кругосветных плаваний. Так в 2009 г. в итальянской студии Кристиано Гатто (приглашенный дизайнер Heesen, Rossinavi, Icon) родилась концепция I-Nova, на несколько лет предвосхитившая «нашествие» эксплореров.

Ради пятипалубного судна длиной 50 м Alizul учредила в 2010 г. верфь Cosmo Explorer на мощностях MegaTechnica в Пераме, Греция. Это первая работа студии Cristiano Gatto Design Team — проект, дизайн и интерьер целиком её, а по инженерной части привлекли конструктора Димитриуса Балеса, голландские бюро Vripack и Van Oossanen.

В 2013 г., когда работы над I-Nova были завершены, малоизвестная верфь попала под софиты яхтенной прессы. Не только потому, что суперяхта из стали и алюминия задумывалась как арктический эксплорер с большим набором «водных игрушек», но и за интерьеры Гатто, выигравшие премию World Superyacht Awards 2013. Экспертов изумили как потолочные панели из кованой стали, так и тот факт, что вместо 10-20 ключевых материалов было использовано аж 340. Кристиано заявлял: «Могу официально сказать, что мы стали дизайнерами самого первого эксплорера, и реакция была неимоверной! Пресса и дизайнеры говорили: наконец-то, вот она, яхта, непохожая на другие!»

Ожидается, в 2022 г. кастомный эксплорер ледового класса «D0» (прохождение льда толщиной 10-15 см) перестанет быть единственным для греческой верфи. Её пока крошечный флот должен будет пополниться 55-метровой Supernova 55 — также с дизайном Кристиано Гатто.