Bilgin Yachts

История Bilgin Yachts уходит корнями в начало двадцатого века, хотя пройдёт почти столетие прежде, чем турецкая верфь выйдет на международный уровень. Началось все с некого мастера Хюсейна, который в своём эллинге строил деревянные лодочки султану Абдул-Хамиду II. В 1920 г. после его смерти дело перешло сыну Мустафе Сенджуну, 9 годами позже открывшему свою верфь Bilgin. В 1996 г. управление перешло к пятому поколению Сенджунов, а в 2002 г. верфь отправила первую суперяхту за рубеж «уважаемому русскому клиенту». Наметилось мировое признание: 123 RL Noor в 2011 г. взяла приз Boat International за лучший интерьер от студии Hot Lab, в 2012 г. жюри World Yacht Trophy отметило за лучший дизайн Bilgin 160 Classic — джентльменскую ретрояхту с современной инженерией. Суперяхты Ocean Club (позже M) и Elada были уникальны: смольное ламинирование деревянных конструкций напоминало стеклопластик. К 2020 г. верфь поднялась до уровня 80-метровых яхт — такова длина Bilgin 263, крупнейшей суперяхты в истории Турции.

За 100 с лишним лет мощности Bilgin (с турецкого «мудрый», «учёный») многократно меняли одну марину Стамбула на другую, но столицу не покидали. В 2016 г. офис и современное производство обосновались на берегу West Istanbul Marina, там же верфь проводит и рефиты. Корпуса и надстройки изготавливаются на отдельной площадке в Ялове.

У семейной компании две площадки на 59 500 кв. м, шесть цехов, включая мебельную фабрику и завод по обработке нержавеющей стали и алюминия. Подрядчики выполняют около 10% работ, остальное остается за 400 специалистами Bilgin. Проектирует яхты здесь и самостоятельно, и с привлечением студий и бюро Hot Lab, H2 Yacht Design, Unique Yacht Design и др. К 2022 г. компания спустила на воду почти 80 судов, 25 из них — суперяхты.

Применяя сталь и алюминий, Bilgin Yachts создаёт полукастомные суперяхты до 85 м длиной. Важное преимущество — местная рабочая сила, удешевляющая производство по сравнению с верфями Европы.