Baltic Yachts

Baltic Yachts была основана в 1973 г. — пять молодых профессионалов покинули верфь Nautor’s Swan и основали свою собственную компанию в городке Босунд. Их целью было строить легкие и быстрые яхты для гонщиков и круизных яхтсменов. Для развития своего бизнеса они использовали традиционно высокие судостроительные навыки мастеров региона Остроботнии, с 16-го века специализировавшегося на судостроении. В 1974 г. первая яхта верфи Baltic 46 была показана на боат-шоу в Гамбурге, а в 1975 г. компания представила первую кастомную Baltic 42 Tina-I-Punkt. В конце 1970-х гг. верфь обратила внимание на перспективность углеродного композита и начала производство компонентов из этого материала, а затем и корпуса лодок. Одновременно верфь переключилась на более крупные проекты, в том числе яхты длиной 80+ футов. Параллельно компания попробовала войти в сегмент моторных яхт, выпустив в 1997 г. Baltic M48 far Niente. Вехой для компании стала 147-футовая парусная Visione (2002 г.). Запуск новой производственной площадки в Пиетарсаари в 2009 г. открыл перед компанией новые горизонты. Baltic 197 Hetairos, построенная в 2011г., стала на тот момент крупнейшей лодкой из карбона в мире. В 2017 г. Baltic объявила о создании подразделения моторных композитных яхт. В том же году была построена 78-футовая моторная яхта Bill and Me, спроектированная Мани Фрерсом.

За годы работы верфь построила более 550 яхт. Ее штаб-квартира расположена на берегу Ботнического залива в Пиетарсаари в 450 км к северо-западу от Хельсинки. Производственная база — там же, а также на территории исторической верфи в Босунде в 30 км от головного офиса. В 2007 г. открыты дополнительный офис и ремонтная база в Пальма-де-Майорка.

Baltic Yachts предлагает своим клиентам строительство кастомных и полукастомных парусных яхт в композитных корпусах длиной от 60 футов, а также рефит парусных судов. Яхты Baltic отличаются универсальностью и хорошими качествами как в круизных, так и гоночных режимах эксплуатации. За 2010–2021 гг. компания получила более 28 престижных наград, в том числе за яхты Baltic 142 Canova, Baltic 112 Liara, Baltic 175 Pink Gin, Baltic 130 My Song, Inukshuk и др. Одним из самых известных недавних проектов стала Baltic 142 Canova с электродвигателем и выдвигающимися фойлами Dynamic Stability System. Верфь сотрудничает с известными конструкторскими бюро: Javier Jaudenes, Malcolm McKeon, judel/vrolijk & co, Dykstra Naval Architects, Reichel Pugh, Farr Yacht Design, Germán Frers, Mani Frers. В портфолио компании также есть проекты моторных полукастомных яхт Балтика в композитном корпусе длиной от 60 футов.