Яхты : Суперяхты

Об Amels 80, флагманской модели линейки Limited Editions второго поколения, — из первых уст.

Команды роскошных парусных суперяхт ежегодно гоняются за жестяным ведром и делают это с удовольствием.

На выставке DIBS 2022 компания Gulf Craft из ОАЭ провела мировую премьеру моторной яхты Nomad 70 SUV.

После насыщенного и успешного лета на Камчатке яхта La Datcha начала чартерный сезон в Южном полушарии, став первой яхтой Damen SeaXplorer в Антарктиде.

Голландская верфь Oceanco спустила на воду яхту длиной 109 м и объявила о выпуске токенов SuperyachtNFT.

Дотягивает ли судно до статуса суперяхты?

Очевидно, что крупные эксплореры в последнее время претендуют на роль «первой скрипки» в сводном оркестре мирового прогулочного флота.

 

Эту яхту очень ждали осенью в Монако: она была заявлена как участница Monaco Yacht Show. Ждали, но не дождались: в июле по неизвестным нам причинам ее «сняли с дистанции». Eй вполне подошло бы название Secret (яхту мало кто видел, особенно внутри), но владелец окрестил ее Synthesis, и это имя тоже оказалось «говорящим»

«Участники вновь встретились вживую, и набережные порта Эркюль наводнило явное ощущение всеобщей эйфории», — такими словами открывается заключительный пресс-­релиз Monaco Yacht Show 2021. Выставку эту ждали с нетерпением и не без опасений, ведь слишком многое изменилось за прошедшие два года, и профессиональное сообщество до последнего пыталось ответить себе на вопрос: стоит ли участвовать и приедут ли клиенты? Обнадежил Каннский яхтенный фестиваль, который прошел так, будто пандемии и не было: люди поверили в то, что MYS не отменят, и гадали, каким окажется ее новый формат.

День, когда мне доведется подняться на борт эксплорера La Datcha, я представлял себе совершенно иначе и даже немного сожалел, что это произойдет в Монако, где под конец выставки все яхты нередко в сознании сливаются в единый собирательный образ. Но жизнь распорядилась иначе, и, стоя перед зданием Морского вокзала на берегу Авачинской губы, я почти ликовал от возможности увидеть La Datcha в ее естественной среде обитания.

Флот прогулочных яхт в развитых странах неуклонно растет, и местами инфраструктура за ним едва поспевает. В свете сегодняшних трендов по устойчивому развитию яхтенное сообщество стремится строить новые и переоборудовать существующие марины с оглядкой на инновации и бережное отношение к окружающей среде. Люди начинают понимать, что выбранный способ использования ресурсов отражает то, каким окажется прогресс в будущем.

Сегмент парусных суперяхт наконец-то пошел в рост, и прошедшая недавно выставка Monaco Yacht Show 2021 лишь подтвердила это. Рынок проснулся, и можно подумать, будто люди внезапно поняли, что на парусных яхтах отдыхать ничуть не хуже, чем на моторных, а потому активно заключают контракты. Свободные места на верфях стремительно исчезают, и, например, голландские производители, специализирующиеся на парусниках, уже перегружены заказами. Похожая обстановка и на вторичном рынке: за прошедший год почти все хорошие лодки разобрали, поэтому сейчас наблюдается выраженный дефицит брокеражных яхт, и не удивительно, что цены на них ползут вверх. При этом покупатели обращают особое внимание на планировки, и наибольшим спросом пользуются парусники с четырьмя гостевыми каютами на нижней палубе.

Будучи морской страной с исторически сильной судостроительной отраслью, Турция играет важную роль в мировой яхтенной индустрии. Последние десять лет число верфей, выпускающих там сравнительно крупные прогулочные суда, неуклонно растет, и, помимо новых компаний, в этой нише пытаются найти себе место давно существующие производители коммерческих судов с их серьезными мощностями. Не сильно скованные традициями в дизайне, турецкие верфи не боятся экспериментировать, и в результате на рынке появ- ляются весьма любопытные, порой даже эксцентричные проекты, которые существенно разнообразят общую картину.

Эта быстрая водоизмещающая яхта, построенная полностью из алюминиевого сплава, отличается абсолютно инновационной планировкой.

Остров Мартиника в центральной части архипелага Малые Антильские острова в Карибском море дал название не ­какой-то конкретной яхте, а целой серии суперяхт Martinique в стальном корпусе длиной 36 м и с надстройкой из легкого сплава, которую активно строит верфь Moonen Yachts (Нидерланды).

День, когда мне доведется подняться на борт эксплорера La Datcha, я представлял себе совершенно иначе и даже немного сожалел, что это произойдет в Монако, где под конец выставки все яхты нередко в сознании сливаются в единый собирательный образ. Но жизнь распорядилась иначе, и, стоя перед зданием Морского вокзала на берегу Авачинской губы, я почти ликовал от возможности увидеть La Datcha в ее естественной среде обитания.

Olokun, новейшая яхта итальянской верфи Tankoa Yachts, — третье судно 50-метровой серии Tankoa S501. Формально соответствуя тому же проекту, Olokun весьма заметно отличается от своих «сестер» Vertige и Bintador. И это вызвано вескими причинами и небанальными обстоятельствами.

Компания Fraser выставила на продажу весьма интересную моторную яхту — четырехпалубную Mirgab VI. Судно с корпусом из стали и надстройкой из легкого сплава построено в 2010 году на верфи Royal Hakvoort по проекту Diana Yacht Design (Нидерланды); внешний дизайн разработали в Glade Johnson Design (США), интерьеры — в Sinot Yacht Architecture & Design (Нидерланды). Это сильные команды, особенно Sinot Yacht, чьи дизайнеры участвовали в десятках успешных проектов суперяхт, построенных на верфях Feadship, Heesen, Nobiskrug и Benetti.

С 22 по 25 сентября в Монте-­Карло пройдет самая крупная в мире выставка суперяхт. Организаторы обещают 37 мировых премьер и среднюю длину представленных яхт 49 м. По этим показателям MYS 2021 очень близка к выставке 2019 года, но из-за новых реалий попасть на нее станет немного сложнее.

В ­какой-то момент итальянская верфь Tankoa Yachts объявила о новом проекте Т450 длиной 45 м с корпусом из стали и надстройкой из алюминиевого сплава. Вроде бы почти рядовое событие, однако среди построенных и находящихся на верфи судов нет ни одного менее 50 м, и возникает вопрос: с чего бы это яхты Tankoa не растут в длину, а совсем даже наоборот?