Ищете, где оставить яхту на зиму? Финляндия — теплое во всех смыслах место.
Финская компания Kotka Yacht Store хорошо знакома владельцам яхт Cеверо-Запада России. Сюда многие приходят на «зимовку» и межсезонное обслуживание: лодки здесь стоят в теплом эллинге, сервис отличный, а близкое расположение к Петербургу позволяет быстро добраться хоть морем, хоть сушей. Действительно, 105 миль по воде — несложный маршрут, который, за исключением Приморска и Выборга, проходит в стороне от загруженных судоходных путей. А если яхта уже в Котке, путь до нее из Северной столицы занимает часа три на машине или поездом. Немало россиян держат свои яхты на Средиземном море: круизных возможностей там предостаточно, не говоря уже о климате. Есть ли смысл с той же целью присмотреться к северным акваториям? Что могут предложить Котка и ее окрестности российским яхтсменам на условиях постоянного базирования?
Финская «Ривьера»
Город Котка — крупный промышленный и культурный центр юга Финляндии — находится на берегу Финского залива. Несмотря на его северную геопозицию, яхтенный сезон здесь длинный: начинается он в апреле, а заканчивается, бывает, и в ноябре. Льда нет, и даже поздней осенью случаются солнечные теплые дни, когда можно вспомнить о шортах. С инфраструктурой в финских шхерах все в порядке. Если очертить циркулем круг на карте, то в радиусе пяти миль (а это даже для парусной яхты максимум час хода) всегда найдутся одна-две заправки, три-четыре ресторана, пятьшесть подходящих марин или природных бухт.
Одна из марин в самом городе принадлежит созданной в 2005 году и с тех пор сильно выросшей российскофинской компании Kotka Yacht Store. О ее технических возможностях, отличных условиях для хранения яхт зимой, ремонта и даже масштабного рефита мы уже писали, поэтому акцент сделаем на марине, которая может принимать яхты длиной до 50 м. И, самое важное,— отсюда можно отправиться в увлекательное путешествие как в финские шхеры, так и гораздо дальше: в Таллинн, Стокгольм и даже Лондон. Можно ходить вдоль побережья, в лабиринте островов, или по рекам и каналам выйти в систему озер: внутренние водные маршруты тоже очень интересны. Отдых в Финляндии хорош для яхтсменов и удивительной природой страны, и своим разнообразием: тем, кто интересуется историей, здесь есть что посмотреть.
Прошлое и настоящее
Россию и Финляндию связывают века совместной истории. Котку как место отдыха облюбовал Александр III, поэтому одна из главных достопримечательностей города — Императорская изба 1889 года постройки. После революции царский «домик» обветшал, но жители восстановили его и организовали музей, в точности сохранив антураж быта императорской четы.
Впрочем, первой из монарших особ здесь побывала еще Екатерина Великая. Понимая стратегическое значение этого места, императрица основала тут порт для защиты Санкт-Петербурга от шведов. Строительство крепости Роченсальм под руководством графа Суворова продолжалось до 1796 года: были возведены форты Екатерина (о. Котка), Слава (о. Кукоури) и Елизавета (о. Вариссаари), маяк и оборонительные сооружения. В 1809 году, когда Швеция уступила Финляндию России, Роченсальм утратил военное назначение, а вот форты остались. И посетить их стоит хотя бы ради красивых пляжей и пейзажей.
Еще один интересный музей открылся в Котке всего 10 лет назад, но уже сейчас он в числе самых популярных в Финляндии. Морской центр Велламо посвящеистории судостроения страны Суоми; также здесь можно осмотреть ледокол Tarmo 1907 года постройки. Что еще? Музей воздухоплавания, Maretarium — гигантский аквариум, ландшафтные и природные парки… Зимой работает горнолыжный курорт, а одно из главных летних развлечений — конечно же, рыбалка.
Ловись, рыбка!
Котку давно облюбовали серьезные рыболовы-спортсмены: тут можно оказаться на морской и речной рыбалке одновременно. Даже если вы приехали неподготовленными, в Котке полно магазинов, где не проблема экипироваться по полной программе и приятным ценам. В балтийских водах ловится рыба исполинских размеров, но, дабы сориентироваться в лабиринте изрезанной береговой линии, начинающим лучше воспользоваться помощью профессионалов: для морской рыбалки здесь собирают небольшие группы. Или же просто возьмите на борт вашей яхты местного гида.
В реке Кюмийоки тоже обилие трофейной рыбы: известны случаи поимки лосося весом до 20 кг! Ловить можно разными способами: на удочку, спиннингом, острогой, сетями, неводом… Все эти способы являются лицензионными, а лицензию приобретают в киосках или через Интернет (€ 7 на неделю или € 22 на год). Самые богатые уловы — на порогах Коркеакоски, Лангинкоски и Сиикакоски в начале лета и осени. И найти здесь можно не только рыбу, но и адреналин…
Спорт
По реке Кюмийоки до Финского залива проходит уникальный маршрут для любителей сплава. После спокойного лесного отрезка маршрута начинается участок с бурным течением и шестью порогами. Это весело, хотя и непросто, правда, под руководством местных гидов, которые обеспечат вас спасжилетами и касками,— вполне безопасно. Храбрые сердца могут попробовать прыжки с парашютом в Утти или скалолазание на горе Олхаванвуори. Для любителей спокойного отдыха — велосипедные прогулки и, конечно же, гольф! Поле Kotka Golf Center на 18 лунок отвечает международным требованиям, и здесь не раз проходили соревнования высокого уровня.
Флаги и законы
Но вернемся к лодкам… Для яхтинга в Финляндии (финны предпочитают слово sailing) очень дружелюбная среда. Достаточно сказать, что аналог ГИМС здесь отсутствует. Таможенная процедура при заходе в страну на яхте проста, и если вы решите выбрать Котку местом постоянного базирования своей яхты, ставить ее под финский флаг совершенно не обязательно. Хотя и довольно удобно, особенно если яхта зарегистрирована на финскую компанию. То же касается и шведского флага: здесь регистрация как таковая вообще не требуется: достаточно свидетельства о собственности с верфи или договора куплипродажи.
Под российским флагом вы можете ходить 18 месяцев (как и везде в шенгенской зоне), причем зимнее хранение в этот срок не входит. Если у вас официально оформлена стоянка, достаточно отправить договор в таможню и иммиграционные службы и зафиксировать в журнале момент подъема судна. Так что в общей сложности в Финляндии можно спокойно ходить несколько лет под нашим триколором. По окончании срока достаточно выйти в Норвегию или Россию и снова зайти.
Кроме того, есть вероятность, что вскоре об экономической экстерриториальности от Европейского союза заявят Аландские острова, находящиеся в Ботническом заливе между Финляндией и Швецией. Если это случится, то оформление выхода для наших яхтсменов станет еще проще. Технически Аландские острова — финская территория, но у нее особенный статус: в частности, государственный язык — шведский (на нем говорит более 90% населения). Главный (и единственный) город архипелага — Мариехамн, основанный русскими в 1861 году и названный в честь императрицы Марии Александровны. Там радушно принимают яхты под всеми флагами, а также их владельцев.
Все это — дополнительные аргументы в пользу выбора Котки в качестве home port для вашей яхты. Сейчас в Kotka Yacht Store постоянно базируется 10 яхт, перебравшихся туда из Петербурга. Вроде не много, учитывая, что марина рассчитана на 60 яхт, но эти места ценят не только наши соотечественники. Немцы, шведы, швейцарцы… Так что самое время подумать о планах на грядущий сезон.
И не стоит опасаться незнакомой акватории или языкового барьера. Специально для этого в Kotka Yacht Store есть консьержсервис для клиентов: если нужно поговорить по-фински с местным жителем или полицейским, просто позвоните, и это сделают за вас сотрудники компании. Они готовы решить любой вопрос и оказать необходимую помощь: в Kotka Yacht Store говорят по-русски. Так что — добро пожаловать!
Право береговой линии
В Финляндии довольно просто купить себе целый остров: государство не опасается «разбазаривать» территорию, поскольку сам остров вы с собой не заберете, а по закону страны береговая линия открыта для всех, кто приходит с воды. Можно не только высаживаться на сушу без спроса, но и собирать дикорастущие грибы, ягоды и цветы (частные цветники лучше оставить в покое). Единственное условие — это просьба, а не закон — не подходить ближе чем на 50 м к жилищу хозяев (особенно если они на месте) и не швартоваться к частным причалам. А вот становиться на якорь можно где угодно.
