Существует гипотеза, что название эстонской столицы происходит от слов «tali linn», то есть «зимний град». Но Таллинн — это еще и град яхтенный.
Если в пределах России яхтенная инфраструктура развивается неторопливо, то ближайшие западные соседи поспешают заполучить российских яхтсменов из обеих столиц если не на весь год, то хотя бы на «пору ненастную», и оперативно реализуют для этого интересные проекты. Так, в Эстонии, на таллиннском берегу за последние три года практически на глазах выросла современная яхтенная гавань Haven Kakumäe.
Располагается она в одноименном спокойном районе в десяти минутах езды от исторического центра, в створе Штромки — самого известного городского пляжа Штроми — по другую сторону от таллиннского грузового и пассажирского порта, в стороне от гудящих и поднимающих волну паромов и балкеров. Haven Kakumäe — первая новая марина в Таллинне со времен порта Пирита, который строили к Олимпиаде‑80 и с тех пор морально устаревшего. Добираться сюда из Москвы или Петербурга не сложнее, чем на выходных прорываться через мертвые пробки из области и обратно: по воздуху до Таллинна всего час с небольшим, да и местный аэропорт находится в городской черте.
Одна из целей Haven Kakumäe на ближайшее будущее состоит в том, чтобы по завершении строительства пройти сертификацию по системе Blue Star Marina, получить оценку «5 звезд» и стать первой мариной - отличницей на Балтике. Что у нее для этого есть? Во-первых, гарантированное и достаточное финансирование (проект совместный, эстонско-российский) для реализации всего задуманного; во‑вторых, опытный менеджмент и персонал, говорящий на нескольких языках, включая русский; в‑третьих, обеспеченная всем необходимым стоянка на 300 причальных мест, которую сопровождает растущая береговая инфраструктура для досуга и развлечений. На очереди строящийся жилой комплекс на 55 апартаментов и почти готовые помещения для обслуживания, ремонта и зимнего хранения яхт длиной до 40 м.
Если апартаменты имеют опосредованное отношение к яхтам, то возведенный на территории марины теплый эллинг — самое прямое. По словам Оллари Вока, директора по продажам Haven Kakumäe, сегодня суммарная площадь всех таллиннских ангаров, предлагающих хранить лодки зимой, составляет около 6000 кв. м, и к ним относятся в основном бывшие складские помещения, переоборудованные под яхты со всеми вытекающими особенностями вроде непостоянного отопления, отсутствия контроля влажности и сопутствующей инфраструктуры. Это не удивительно, ибо местный крупный прогулочный флот (длина лодок более 15 м) крайне малочислен, а для работы на экспорт, то есть для привлечения финских и российских судов, нужны предварительные инвестиции.
Именно поэтому современный эллинг с двумя воротами высотой 19 и 12 м (ширина 15 м позволяет заходить даже небольшим гидропланам!) и полезной площадью для напольного хранения 4000 кв. м станет уникальным для Эстонии сооружением. Haven Kakumäe готова принимать в нем на зимовку, а также для ремонта и рефита яхты длиной до 40 м, и сейчас, когда строительство практически подошло к концу, уже заключает договоры на ближайшую зиму. А коротать здесь холодные месяцы яхтам, судя по всему, будет комфортно: заявленная температура в помещении составит +12–14 °C, при этом внутри будет поддерживаться оптимальная влажность воздуха, с тем чтобы предотвратить коррозию металлов и не допустить деградацию материалов отделки. Особое внимание уделено безопасности: камеры видеонаблюдения затрудняют несанкционированный доступ на яхты, а серьезная противопожарная система защищает их от огня. Правда, какой бы совершенной ни была защита, больше всего клиентам греет душу наличие у Haven Kakumäe страхового полиса на случай нежелательных событий.
Подъемная техника — ключевой момент для предоставления услуг по ремонту и хранению яхт на должном уровне. Основной силой в марине выступает самоходный итальянский кран Ascom BHT‑130 грузоподъемностью 130 т, а для небольших катеров используется вилочный погрузчик. У последнего, кстати, предвидится много работы, поскольку часть эллинга занимают стеллажи для хранения лодок длиной до 10 м, коих туда помещается полторы сотни. При необходимости обеспечить перевозку судна по суше Haven Kakumäe готова организовать лодочный трейлер грузоподъемностью до 60 т.
Период зимней стоянки — идеальное время для ремонта яхты, будь он мелким или крупным. На территории эллинга предусмотрена соответствующая зона, и существует соглашение с эстонской компанией Yachts Service, чьи специалисты будут обеспечивать сервис. Чтобы не создавать «монополию», после предварительного согласования Haven Kakumäe готова предоставить доступ на площадку и другим сервисным компаниям, поэтому клиенты не лишены выбора. Ремонтируя яхту в Эстонии, все же имеет смысл пользоваться услугами местных подрядчиков, поскольку законы Евросоюза требуют от них обязательного предоставления (и выполнения!) гарантии на все работы.
.jpeg)
Уже сейчас Haven Kakumäe — полноценно функционирующая яхтенная гавань, которая в августе примет ни много ни мало Открытый чемпионат Европы по матч-рейсу. А следующей весной, когда будут сданы апартаменты и в новом здании яхт-клуба откроется еще один ресторан, марина вплотную приблизится к своей цели — стать лучшей в Прибалтике. Самое время занимать места «в партере» зимнего эллинга!
Стоимость услуг Haven Kakumäe для 60-футовой моторной яхты
Зимнее хранение в эллинге: € 1490/месяц, € 8940/сезон (ноябрь–апрель)
Хранение на воде € 900/месяц, € 5400/ сезон (май–октябрь)
Подъем € 950
Спуск € 950
Помывка днища € 150
Аренда кильблоков € 300 (за сезон)
Дополнительные услуги — по согласованию, исходя из расценок € 45 за час работ (налоги включены)
