Все новое — это хорошо забытое старое. А творческое и талантливое переосмысление прошлого гарантирует успех в будущем.
Вслед за коллекцией Da Vinci швейцарская компания IWC неожиданно представила обновленную культовую коллекцию Ingenieur, или «Инге», как называют ее поклонники.
Возвращение к истокам
Если два последних обновления этой коллекции уверенно превращали Ingenieur в роскошные спортивные часы с элементами авангардного дизайна, то нынешние модели выполнены в подчеркнуто классическом минималистском стиле. Можно сказать, Ingenieur возвращается к истокам. И это правильно! Не только потому, что винтаж — самое актуальное, пожалуй, направление часового дизайна; многомиллионная армия поклонников этих легендарных часов сдержанно воспринимала эксперименты с бочкообразными корпусами из современных материалов типа углепластика и сплавов титана с алюминием. Автоспортивные Ingenieur были по-своему прекрасны, легки и эргономичны, но не имели ничего общего с оригиналом, кроме логотипа на циферблате.
Инициатором возвращения к истокам выступил Кристоф Грейнджер, новый глава мануфактуры из Шаффхаузена.
«Новая коллекция выполнена в стиле ранних моделей Ingenieur и возвращает нас к богатой истории этого часового семейства, — говорит Грейнджер. — Об этом напоминают и лаконично оформленный корпус круглой формы, и циферблат с характерными стрелками, а также накладные метки, снабженные светящимися элементами».
Изыски Кноопа
С выходом новых моделей облик часов семейства Ingenieur стал более легким и элегантным. Вернув изделиям в общем и целом первозданный вид, директор креативного центра IWC Кристиан Кнооп наделил их не столь заметными новыми чертами, придающими шик и современность. А как здорово у него это получается, можно судить по его аналогичным работам над обновленным дизайном коллекций Portugieser или Pilot’s Watch Mark XVII, которые последние полгода с удовольствием носит Владимир Владимирович Путин.
Во-первых, новые Ingenieur серьезно «похудели» — сразу на 4–5 мм — и теперь имеют универсальный диаметр корпуса 40 мм и высоту 10,5 мм. При этом у них увеличились ушки крепления к браслету: они стали трапециевидными с характерными скошенными поверхностями. Все часы имеют внушительный широкий и безупречно отполированный безель с уклоном примерно 40°. Для модели разработан необычный шикарный фирменный браслет, который изготавливают либо из стали, либо из розового золота.
Главные «Инженеры»
Всего выпущено восемь новых моделей: три трехстрелочных с автоматическим заводом, четыре хронографа на базе мануфактурных калибров и модель с вечным календарем и фирменными дисковыми указателями «большая дата» и «большой месяц».
Ставка делается, конечно же, на автоматические часы с указателем даты. Меха-низм 35111, сделанный на базе Sellita SW200, работает с частотой 4 Гц и обладает запасом хода 42 часа. Стальные модели имеют серебристый и черный циферблаты, а также стрелки и накладные метки с родиевым покрытием. Модель из розового золота оснащена грифельно-серым циферблатом с позолоченными стрелками и накладными метками из розового золота. Все модели имеют куполообразное сапфировое стекло с двусторонним антибликовым покрытием. Кстати, корпуса обладают водонепроницаемостью более 120 м, и в них можно купаться.
Инженерные хроноскопы
Теперь о хронографах в новой коллекции. Их два вида. Первый — с разнесенными по отметкам «12 часов» и «9 часов» 30-минутным и 12-часовым счетчиками — называется Ingenieur Chronograph. Модель оснащена новым мануфактурным калибром IWC 69375 с системой двунаправленного автоподзавода Пеллатона и запасом хода 46 часов.
Два из трех предлагаемых вариантов хронографа представлены в корпусе 42 мм из нержавеющей стали со стальным браслетом: один с посеребренным циферблатом и позолоченными стрелками, другой — с синим циферблатом и стрелками с родиевым покрытием. Стальной браслет очень комфортен и оснащен застежкой с механизмом регулятора длины.
Завершают линию Ingenieur Chronograph изысканные часы в корпусе из 18-каратного розового золота с грифельно-серым циферблатом, позолоченными стрелками и черным ремешком из кожи аллигатора. Задняя крышка всех трех моделей выполнена из сапфирового стекла, позволяющего любоваться работой нового калибра 69375.
Модель Ingenieur Chronograph Sport выйдет лимитированной серией из 500 экземпляров и будет оснащена уже знаменитым автоматическим мануфактурным механизмом IWC калибра 89361. Модуль хронографа здесь имеет объединенные 12-часовой и 60-минутный счетчики, а также функцию flyback, позволяющую сбрасывать показания счетчика и начинать новый отсчет простым нажатием на боковую кнопку в положении «4 часа».
Часы имеют титановый корпус 44 мм, черный циферблат и черный ремешок из телячьей кожи. Выполненная в форме молнии малая секундная стрелка у отметки «6 часов» служит оригинальным напоминанием о том, что механизм защищен от воздействия электромагнитного поля дополнительным внутренним корпусом из мягкого железа. Что интересно, все корпуса хронографов опять-таки имеют высокую водонепроницаемость 120 м.
«Большой месяц»
Ну и наконец — флагман коллекции. Им стал «Вечный календарь» с хронографом Ingenieur Perpetual Calendar Digital Date-Month. Встроенный в часы календарь знает, сколько дней в каждом месяце и году, и потребует корректировки только в 2100-м, который по григорианскому календарю считается обычным, а не високосным.
Настройка даты здесь осуществляется легко и удобно при помощи заводной головки. Мощный мануфактурный калибр 89800 также позволил дополнить оснащение часов функцией flyback-хронографа и увеличить размер заводного барабана, с тем чтобы запас хода достиг 68 часов. Механизм имеет достаточно большой диаметр, а потому эти эксклюзивные часы выпускаются в традиционно большом 45-миллиметровом корпусе из 18-каратного розового золота с посеребренным циферблатом, черными стрелками и черным ремешком из кожи аллигатора. Модель выйдет лимитированной серией в 100 экземпляров.
Презентация коллекции
Компания IWC выбрала отличные места для презентаций коллекции Ingenieur. Первая состоялась во время гонок старинных автомобилей Goodwood Members’ Meeting на юге Англии, которые проходили в 75-й раз. Дизайн новых моделей во многом напоминает первые поколения часов этого семейства 1950-х и 1960-х гг. — как раз в этот период было изготовлено большинство вышедших на трассу авто. А кульминацией мероприятия стал заезд автомобиля Mercedes 300 SL 1955 года выпуска — ровесника первых часов Ingenieur. Пилотом был сам Кристоф Грейнджер.
Вторая презентация прошла в июне в Милане во время ралли винтажных автомобилей Passione Caracciola, которые проводятся в честь легендарного пилота «Формулы‑1» Рудольфа Караччиолы, выигравшего три европейских формульных чемпионата в 1930-х гг.
