MOTORBOAT
Bluegame BGX70 - фото Bluegame BGX70 - фото

Bluegame BGX70

Нестандартных яхтенных концептов великое множество, но не все из них обретают плоть и еще меньшая часть добивается признания рынка. А таких, что задают новые тренды, единицы. Все моторные яхты Bluegame — в их числе.

За ­четыре года активной деятельности «под крылом» Sanlorenzo компания Bluegame сумела отточить инновационный архитектурный язык своих лодок, а у идей их разработчиков появились последователи в лице других производителей. Речь прежде всего о концепции «лодки-­пляжа», очень популярной сейчас в Европе. Такие «возмутители спокойствия», как BGX70, BG42 и BG62, сразу дали понимание, как будет развиваться идеология Bluegame: это новая трактовка функций открытых и закрытых зон и переосмысление назначения палуб.

Несмотря на чисто итальянское происхождение, лодка обладает «всеевропейским» характером

В основу линейки Bluegame BGX легла оригинальная концепция яхты-кроссовера, предложенная основателем бренда и дизайнером Лукой Сантеллой. Первая модель длиной 70 футов произвела в Европе фурор — настолько свежей и современной оказалась совокупность идей, реализованных на борту BGX70. Несмотря на чисто италь­янское происхождение, лодка обладает «всеевропейским» характером: в ее дизайне можно прочесть и скандинавскую лаконичность форм, и средиземноморскую открытость помещений внешней среде с тягой к обширным зонам al fresco, и внимание к деталям и качеству отделки, которым славится Sanlorenzo. Добавьте сюда внешность из эклектического микса яхтенной, траулерной и милитари-­эстетики — и становится понятно, почему узнаваемость лодки с любого расстояния обеспечена.

Все по-новому

Ключ к пониманию успеха модели — «переназначение» функций двух ее палуб. Нижняя с появлением там второго (более крупного) салона на уровне ватерлинии взяла на себя часть функций главной палубы, а поднятая выше обычного главная палуба компенсирует отсутствие флайбриджа. Что это дало? Низкий профиль при более высоком положении поста управления и улучшенном обзоре с главной палубы и увеличенный внутренний объем помещений на нижней наряду с легким доступом оттуда на «пляж». Развал борта ближе к носовой части (черта всех Bluegame) обеспечил просторную VIP-каюту на нижней палубе и огромную лаунж-зону на фордеке.

Лодка для общения

BGX70 рассчитан на пребывание большой (до 16 человек) компании. На фордеке раскинулся обширный лаунж с лежаками и двумя столиками; последние могут быть объединены в один большой или же опущены для размещения еще одного лежака. К посиделкам располагают и кормовой лаунж, который легко объединяется с салоном, и вместительный угловой диван в нижнем салоне, спроектированном в стилистике лофтовых апартаментов. Этой зоне, кажется, суждено стать местом особого притяжения на лодке: отсюда пара шагов на «пляж» в корме и в гостевые каюты (две или три на выбор), а на палубу выше ведут шесть широких ступеней.

«Пляжный клуб» весьма обширный (площадь почти 20 кв. м) и одновременно приватный: от ветра и чужих глаз его скрывает высокий массивный фальшборт, в котором спрятаны две кран-балки для операций с тендером и водными «игрушками». Это удобная площадка как для всевозможных активных развлечений, так и для спокойного отдыха на шезлонгах. Ну а тот, кто захочет во время стоянки уединиться, отдав себя во власть приветливого южного солнца, может забраться по трапу на хардтоп, где предусмотрена еще одна «поляна» для загорания.

Жизнь у воды

Пока не заглянешь внутрь салона и мастер-­каюты, не поймешь, какие огромные там окна: снаружи они почти неприметны благодаря покрытию под цвет корпуса. Салон на уровне ватерлинии обращен в корму, великолепные виды обеспечит сдвижная стеклянная дверь почти во всю ширину салона. Отсюда попадаем в каюту владельца (от борта до борта) с широкой кроватью слева, письменным/туалетным столиком и гардеробной — справа. Далее к носу — ванная комната с двумя раковинами и просторной душевой, а напротив, справа по борту, — помещение, которое может быть оборудовано как приватный лаунж владельца, кабинет или детская комната (его можно отделить складной перегородкой). Альтернатива — двухместная гостевая каюта с проходом на главную палубу по отдельному трапу, используемому и обитателями VIP-каюты (она далее к носу). В самом носу, за таранной переборкой, устроена каюта экипажа.

«Нашим клиентам нравится спаянность пространств на BGX70; это единственная яхта в своем сегменте, которая предлагает такое невероятно удобное сообщение между “пляжем”, салоном, каютой владельца и другими зонами», — отмечает Карла Демария, генеральный директор Bluegame.

Так что сценарий идеального утра: встать пораньше, сделать зарядку на свежем воздухе и искупаться в море, а затем приготовить барбекю, не нарушив покой других гостей, — на этой яхте реализовать проще простого!

«Пляжный клуб» почти как у суперяхт — визитная карточка BGX70 - фото
«Пляжный клуб» почти как у суперяхт — визитная карточка BGX70
Жизнь у воды — в основе концепции BGX70 - фото
Жизнь у воды — в основе концепции BGX70
Здесь можно расставить
шезлонги, а можно
устроить танцпол
или разместить
водные «игрушки» - фото
Здесь можно расставить шезлонги, а можно устроить танцпол или разместить водные «игрушки»
Как кормовой,
так и носовой
кокпит защитят
от палящего солнца
тенты-бимини - фото
Как кормовой, так и носовой кокпит защитят от палящего солнца тенты-бимини
На фордеке BGX70
невероятно просторно - фото
На фордеке BGX70 невероятно просторно
Динетта в салоне легко
объединяется с кормовым
лаунжем - фото
Динетта в салоне легко объединяется с кормовым лаунжем
Помимо кормовой двери,
в салоне есть выходы
по обоим бортам - фото
Помимо кормовой двери, в салоне есть выходы по обоим бортам

Палубой выше акцент сделан на открытые пространства, поэтому салон здесь невелик, но имеет «джентльменский» набор: L-образный диван по левому борту, столик на массивных ножках, выдвижную ТВ-панель, встроенную в подволок, и камбуз по правому борту, непривычно близко к посту управления. Обзор отсюда великолепный, почти круговой, а усиливает впечатление лобовое стекло с обратным наклоном. Приборная панель с тремя сенсорными МФД Garmin GPSMAP 8400 лаконична и позволяет с легкостью контролировать работу всех навигационных систем судна.

Ходовые качества

И ­все-таки главным является поведение лодки на воде. Отличные ходовые характеристики обеспечивают обводы от американского конструктора Луиса Кодеги, неизменного соавтора лодок Bluegame. Композитный корпус типа «глубокое V» перемененной килеватости безупречно «работает» даже на неспокойной воде и малых оборотах. По словам тех, кто тестировал BGX70 с двумя двигателями Volvo Penta D13-IPS1350 (1000 л.с. каждый) в не слишком комфортных условиях (длинная волна и ветер 9 узлов), лодка показала равномерное, без провалов или рывков, ускорение, сумев за 13 с выйти на глиссирование; для достижения максимума скорости (29,5 узла) ей потребовались еще 22 с. На максимальных оборотах расход топлива достигал 384 л/ч — совсем неплохо для яхты длиной 21 м и водоизмещением более 43 т.

Управление отлично сбалансировано, а высокая маневренность сохраняется и на максимальной скорости; автоматически удерживать лодку в точке призвана система динамического позиционирования.

Организация элементов управления яхтой удобна и лаконична - фото
Организация элементов управления яхтой удобна и лаконична
Салон на нижней палубе  - фото
Салон на нижней палубе
Каюта владельца. Вид с правого борта - фото
Каюта владельца. Вид с правого борта
Приватный лаунж по соседству с мастер-каютой - фото
Приватный лаунж по соседству с мастер-каютой

Заключение

Конкурентов BGX70 найти трудно, а вот родство с более крупными проектами линейки Sanlorenzo SX вполне очевидно. «Целевая аудитория» у них схожая: опытные, требовательные пользователи, которых не устраивают традиционные планировочные и дизайнерские решения.

По словам Луки Сантеллы, проекты Sanlorenzo SX76 и SX88 невозможно «перенести» в корпус длиной до 70 футов, но сам принцип яхты-кроссовера, только с меньшим числом палуб, в BGX70 успешно реализован. Модель вполне можно считать «мостиком» между продукцией двух брендов, а благодаря оригинальным планировочным решениям, присущим линейке BGX, эти лодки пополнили престижный клуб «карманных» суперяхт.

Досье Bluegame BGX70
Длина
21.86 м
Ширина
5.6 м
Осадка
1.6 м
Водоизмещение
40 т
Запас воды
1000 л
Крейсерская скорость
25 уз.
Класс мореходности CE
B - Море

Похожие статьи