Капитан яхты: кто это?

В Уставе службы на судах морского и речного флотов прописано, в чем состоят обязанности капитана. Частично положения Устава можно распространить и на яхты, поскольку ответственность капитана коммерческого судна и яхты одинаково высока. Капитан единолично отвечает за надлежащее управление судном, безопасность плавания, поддержание на судне порядка, предотвращение причинения вреда судну, находящимся на нем людям и грузу… Но если права и обязанности капитана коммерческого флота четко прописаны, то у яхтенных капитанов все иначе.

Большинство владельцев считают, что управление яхтой — работа непыльная: ну, рулит себе там, яхта идет и выглядит классно. В представлении многих капитан — вроде персонального водителя, и коли того можно отправить мыть машину, то и капитан яхты должен ее мыть. В принципе, это нормально, и термин «капитан-уборщик» уже прижился у нас. Да и капитаны не сильно ропщут.

Выучиться и получить права ГИМС, чтобы рулить яхтой, может и сам владелец. Но эксплуатация яхты — дело гораздо более сложное, все аспекты которого профессиональному капитану известны куда лучше, чем владельцу: капитан обладает навыками и знаниями, которые дают только специальные учебные заведения. Там прежде всего учат реагировать на аварийные и нестандартные ситуации и, самое главное, — как их избежать. Но как избежать ночного купания владельца и его гостей во хмелю, когда их приходится вылавливать из-за борта? И на ком, вы думаете, лежит ответственность за жизнь и здоровье всех находящихся на яхте?

Станислав Лебедев

"Многие владельцы яхт толком даже не представляют, что входит в обязанности наемного капитана"

Работа капитана требует опыта и немалых знаний, в том числе юридических. «Папка капитана» — это несколько десятков книжек, в которых сказано, что и как должно быть на судне. И если СанПиНы (Санитарные правила и нормы. — Прим. MBY) на яхте вряд ли пригодятся, то правила шлюзования и ведения радиосвязи точно нужны.

Звонит однажды знакомый судовладелец с вопросом: «Где взять погоду на участке водохранилища?» И что теперь, рассказать ему про Гидрометцентр? Можно, конечно, но в Правилах радиосвязи четко указано, где взять погоду, когда ее передают, на каком канале работает та или иная диспетчерская служба, шлюз. Проблема еще и в том, что некоторые данные, специфичные именно для яхт, у нас не публикуют. Недавно мне пришлось консультировать другого знакомого, который собрался идти из Москвы в Петер-бург, на предмет стоянок, заправок и пр. Поинтересоваться заранее — правильный подход: в лоциях всего этого нет, во всяком случае, для наших ВВП, так что капитанам приходится общаться между собой, делиться данными и наблюдениями.

Не секрет, что капитанам яхт часто приходится выполнять не свойственные им функции,  да еще и в совершенно ненадлежащих условиях

Капитан не только «предоставляет комплекс услуг по качественному судовождению и безопасности судна», но и способен обеспечить нормальное техническое обслуживание яхты. Некоторые владельцы жалуются, что при ремонте капитаны «учитывают свой интерес». Да, есть такие, которые портят репутацию профессии, но мой опыт показывает обратное: при любом ремонте капитан способен сэкономить владельцу серьезную сумму. Зная конструкцию и оснащение яхты, принципы ее ремонта, во многих случаях он может сам провести необходимые работы или проконтролировать сторонние услуги без лишних затрат.

Наконец, знание капитаном лоции ВВП, точек заправки водой и топливом, мест стоянки и убежищ, где можно спокойно переночевать, находясь у причала или стоя на якоре, позволит спокойно наблюдать за красивым закатом и не думать о том, что еще не сделано для безопасного отдыха владельца яхты и его гостей.

Новости

Sochi Yacht Show 2019

C 1 по 4 мая в Sochi Grand Marina (г. Сочи) пройдет яхтенная выставка Sochi Yacht Show 2019.

Новости

Ярмарка «ВОДНЫЙ МИР»

В этом году российская ярмарка яхт и катеров «ВОДНЫЙ МИР» отмечает юбилей – 10 лет!

Новости

Baikal Ice-Golf: гольф на льду

C 13 по 17 марта на озере Байкал состоится международный турнир по ледово-снежному гольфу — III отборочный этап Кубка мира по ICE-гольфу 2020.
По теме

По имени CATIA

Программное обеспечение для трехмерного проектирования облегчает жизнь инженерам во многих областях, и судостроение — не исключение.

Яхтенный проект: от идеи до спуска

Проектирование и строительство яхты — это сложные многоэтапные процессы, требующие не только технических знаний и опыта, но и умения ориентироваться в ситуации.

Что мы давеча шумели?

В этом году, на выставке SPIBS, руководители ряда яхт-клубов и яхтенных стоянок Санкт-Петербурга, Москвы и других регионов совместно с яхтенными дилерами обсуждали сложившуюся ситуацию и перспективы развития этого важного кластера яхтенной инфраструктуры. К чему же пришли?

В печать!

3D-печать в судостроении не просто возможна: эта прогрессивная технология может даже поменять «правила игры».