По ту сторону планеты

Писать о яхтенной индустрии Австралии довольно занятно: австралийцы — отличные яхтсмены, но просьба с ходу назвать какой-нибудь австралийский бренд обычно вызывает легкое замешательство. Давайте разбираться, на чем же стоит яхтенная репутация страны.

Жизнь кипит

Начнем с того, что здешняя жизнь в основном сосредоточена по периметру континента, в центре которого огромная пустыня. Большинство австралийцев живут в непосредственной близости к океану, имея доступ ко всем водным развлечениям: серфингу, рыбалке, яхтингу. Эти три позиции здесь — образ жизни и даже национальная идея, которой преданы все, независимо от пола и возраста. И если по первым двум сложно привести точные цифры (по личным ощущениям, рыбалкой увлечены все, а серфингом занимается чуть ли не каждый второй), то относительно яхтинга статистика имеется. По данным BIAA (Boating Industries Alliance Australia), более миллиона человек имеют права на управление судном и пять миллионов регулярно ходят в море (население страны едва дотягивает до 24 млн).

Мировой рекорд по числу яхт и лодок на душу населения принадлежит штату Западная Австралия

Яхтинга здесь действительно много, инфраструктура для него обильна и превосходна, океан безбрежен, а пляжи и бухты поражают неземной красотой. При этом собственно яхтостроение выглядит, на первый взгляд, скромно, если сравнивать с мировыми лидерами: США, Великобританией, а особенно Италией и Голландией, где число верфей на душу населения, кажется, превышает все мыслимые показатели. Нет, с «большим» судостроением на Зеленом континенте все в порядке; более того, «коммерческие» верфи не отказываются от строительства крупных яхт категории custom. А вот что касается «масс-маркета»…

 

• 40% Австралии — это зона тропиков

• 8000 островов насчитывается в прибрежной части континента    

• 18 000 км — длина береговой линии

• 16% тропических циклонов планеты формируются именно здесь

 

Марины забиты продукцией европейских, американских и тайваньских верфей. Именно забиты: на сегодня в Австралии зарегистрировано более 850 000 яхт и различных лодок, не считая армады небольших плавсредств, не требующих регистрации… Нехитрый подсчет показывает, что на каждые 28 человек приходится одно частное судно. А мировой рекорд плотности яхт на душу населения принадлежит штату Западная Австралия. Он занимает треть австралийского континента, но насчитывает всего 2 240 000 жителей, при этом здесь зарегистрировано около 100 000 лодок — одна на каждые 23 человека!

Если присмотреться к наполнению австралийских марин, то среди раскрученных мировых брендов замечаешь и яхты местного производства, в первую очередь моторные для океанской рыбалки. Погрузившись в тему, понимаешь: Австралию с яхтенной Меккой — Новой Зеландией — роднит обилие яхт semi custom. В обеих странах считается, что если по одному проекту построено 4–5 корпусов, то это уже серия. Неудивительно, что большая часть таких яхт рассчитана сугубо на внутренний рынок и строится очень качественно, с учетом мельчайших пожеланий клиента.

Хотя население Австралии всего вдвое больше, чем российской столицы, в стране ежегодно организуют 10 боат-шоу. Выставки яхт проходят в шести из восьми австралийских штатов, за исключением столичной территории и Тасмании

По данным BIAA, яхтенная индустрия приносит экономике Австралии около 8 млрд AUD ежегодно; еще миллиард добавляет экспорт. В общей сложности в индустрии занято 27 000 человек, а число компаний яхтенного сектора превышает 2500. Впрочем, большинство из них — это марины, сервисные компании и производители оборудования, которое активно поставляется, например, тайваньским верфям. Да и в мире неплохо известны такие имена, как Muir Winches, Ronstan или Rolly Tasker. Верфей же, выпускающих прогулочные лодки, не так много: не претендуя на полноту списка, мы насчитали 40. Большая их часть располагается на восточном, тихоокеанском побережье Австралии.

Сверху вниз: Здание Royal Perth Yacht Club во Фримантле — яхтенном пригороде Перта. Типично австралийский способ перемещения в маринах, хотя тендеров здесь  тоже достаточно 

Яхт-клубы

В Австралии 67 яхт-клубов; два из них весьма знамениты. На восточном побережье это основанный в 1944 году CYCA (Cruising Yacht Club of Australia), откуда стартует знаменитая гонка «Сидней — Хобарт»; на западе — RPYC (Royal Perth Yacht Club), которому в 1983 году удалось невозможное — впервые в истории отвоевать Кубок «Америки» у Нью-йоркского яхт-клуба, владевшего трофеем 132 года. Члены RPYC считают, что клуб ведет свою историю с 1841 года. Тогда, спустя всего 12 лет после того, как капитан Фримантл заложил на западном побережье в устье реки Суон первое поселение, группа моряков провела скромную регату в честь дня основания колонии.

Официально RPYC оформили в 1865 году, что делает его третьим по старшинству среди клубов Австралии — после Royal Yacht Club of Victoria и Royal Sydney Yacht Squadron. Впрочем, несмотря на солидный возраст, к моменту победы в Кубке «Америки» Royal Perth Yacht Club считался захолустным яхт-клубом заштатного города Перта — столицы Западной Австралии с населением всего 800 000 жителей. Да и сейчас при числе жителей чуть больше миллиона и кучке небоскребов, воткнутых посреди одноэтажной частной застройки с лужайками, бассейнами, сараями и задними дворами, где хранятся лодки и растут кабачки, он не выглядит столицей.

Однако энтузиазм и упорство Алана Бонда, австралийского бизнесмена и яхтсмена, сделали свое дело: с третьей попытки самый желанный трофей парусного мира был завоеван, а мачта Australia II с тех пор гордо высится на открытой площадке перед клубным домом RPYC. Корпус же яхты-победительницы хранится в морском музее Фримантла (пригород Перта). Естественно, следующий Кубок «Америки» 1987 года проводился уже во Фримантле.

Сверху вниз: Cruising Yacht Club of Australia (CYCA), откуда стартует знаменитая гонка Rolex Sydney Hobart Yacht Race. Подъемник для яхт в Wiggins Marina (Фримантл). Hillary’s Boat Harbour в Западной Австралии. Многие марины  страны успешно сочетают яхтинг, пляжный отдых и серфинг

Даже если не считать больших и знаменитых регат, в яхт-клубах Австралии кипит гоночная жизнь — достаточно посмотреть на уставленные кубками стенды. Помимо локальных прибрежных соревнований, здесь проходят офшорные регаты, почти не известные остальному яхтенному миру, например гонка «Фримантл — Бали». В любом яхт-клубе можно найти парусные курсы для начинающих, так что популярность яхтинга в стране совершенно неудивительна, как и обилие австралийских яхтсменов в регатах высочайшего уровня.

"Лучшее время для яхтинга на северном побережье страны приходится на австралийскую зиму (июнь—август). Высокий сезон на юге — с декабря по февраль. Но и зимой яхтинг продолжается в промежутках между холодными фронтами из Южного океана"

На Зеленом континенте находится и самый необычный яхт-клуб мира — Lake Eyre Yacht Club на озере Эйр, в штате Южная Австралия. Обычно это место представляет собой пустыню; именно здесь в 1964 году гонщик Дональд Кэмпбелл установил рекорд скорости на суше (см. MBY №6 /36, 2015). Целиком озеро наполняется водой лишь четыре раза за столетие, и последний раз это случилось в 1974 году. Но иногда дожди приносят местным яхтсменам немного радости. Сейчас клуб как раз планирует очередную регату — лодки не были на воде с 2011 года.

Здешний климат вообще непрост. В южной части Австралии с умеренным климатом (к югу от тропика Козерога) год делится на привычные четыре сезона. В тропиках севера страны сезонов два — сухая зима (апрель—сентябрь) и влажное лето (октябрь—март). Этот вопрос прокомментировал Крис Белл — шкипер и преподаватель Fremantle Maritime Training Centre.

В Австралии есть самый необычный яхт-клуб мира, находящийся практически в пустыне 

«Во время влажного сезона образуются тропические циклоны — в среднем 13 ежегодно, и почти 80% из них обрушиваются на побережье. В это время лучше или не отходить далеко от портов, где можно укрыться (хотя даже самые безопасные гавани иногда сильно страдают из-за циклонов наивысшей 5-й категории), или переместиться на южное побережье. Хотя высокий яхтенный сезон с декабря по февраль, но и зимой, в отличие от яхтсменов Северного полушария, мы не перестаем выходить в море. Примерно раз в неделю из Южного океана поступают холодные фронты, но между ними бывают удачные “окна” — погода в океане очень спокойная, а небо чистое».

Яхты и круизеры

 

McConaghy Boats

На этой верфи построили знаменитую Wild Oats XI — многолетнюю победительницу гонки «Сидней — Хобарт» (дизайн — бюро Reichel Pugh, США). Основанная в 1967 г., верфь сперва строила небольшие гоночные парусники из дерева и композитов. В 1989 г. производство переехало в Сидней, и начался выпуск крупных яхт, мачт, оснастки, рулевых и других систем для лодок-участниц America’s Cup, Volvo Ocean Race, многокорпусников и пр. Сейчас верфь может строить все — от «Оптимистов» до гоночных макси-яхт. Достаточ-но назвать такие имена, как Alfa Romeo (все три), Shockwave, Moneypenny, Pegasus. Кроме того, в портфолио верфи — уникальный моторный тримаран Adastra (140 футов). 

Maritimo

Верфь из Квинсленда выпускает спортивные лодки с хардтопом и флайбриджные модели длиной от 32 до 65 футов. Здесь любят высокую надстройку и полностью закрытый флайбридж — австралийцы стараются проводить под солнцем минимум времени: озоновая дыра над континентом не домыслы, а доказанный медицинской статистикой факт. Впрочем, такая конструкция подходит и для акваторий с прохладным климатом, благодаря чему лодки Maritimo успешно продаются и в других частях света.

Black Watch

У этого бренда примечательная история. Сначала лодки Black Watch строили в США по проектам Рэймонда (Рэя) Ханта, сделавшего репутацию таким маркам, как Bertram и Boston Whaler. В 1980-х гг. бренд купили австралийские инвесторы, а продолжили традиции Рэя специалисты из Australian Naval Architects. Сегодня Black Watch, которые ценятся за мореходность и скорость, можно встретить по всей Австралии, в США и Азии.  В линейке — модели длиной от 17 до 50 футов, от трейлерных катеров до судов для глубоководной рыбалки.

Riviera

Самый известный австралийский бренд и крупнейший в стране производитель моторных яхт класса «люкс». Производство  верфи на востоке Австралии занимает 14 га, что делает Riviera крупнейшей яхтенной верфью в Южном полушарии. За 35 лет ее существования на воду спущено более 5000 яхт; 55% продукции идет на экспорт в 60 стран, включая Россию.

Гонка Rolex Sydney Hobart Yacht Race 

или 1170 км, — такова дистанция гонки 

из Сиднея в Хобарт на о. Тасмания

 

вышли на старт юбилейной 70-й гонки 2014 года. 

В 1952 году их было всего 17, но это был единственный раз, 

когда число стартовавших  равнялось числу финишировавших

 

Марины

На сегодня Австралия насчитывает 356 марин, из них 154 (44%) приходятся на штат Новый Южный Уэльс — самый популярный туристический регион. 19% находятся в Квинсленде, куда также отправляется много туристов из-за красот Большого Барьерного рифа. На штаты Виктория, Южная и Западная Австралия приходится по 10%. Оставшийся небольшой процент относится к северным территориям. В этих местах, еще более пустынных, чем «дикий Запад», проживает чуть больше 200 000 человек (0,8% населения Австралии), хотя столица штата город Дарвин — вполне себе яхтенное место, где есть яхт-клуб и даже можно найти лодку в чартер.

Первое, что удивляет в маринах, — огромные многоуровневые ангары для хранения лодок «штабелями» — не только катеров или RIB’ов, но и каютных круизеров по тридцать с лишним футов. Яхт в стране столько, что водного пространства в маринах не хватает. Прерогатива постоянной стоянки на воде есть только у крупных моторных яхт и парусников, которые затруднительно запихнуть «на полку»; остальные лодки спускают на воду по мере необходимости.

Яхтенная индустрия приносит Австралии 9 млрд долларов в год

В Wiggins Marina во Фримантле нам с гордостью продемонстрировали чудо-подъемник, по словам персонала — единственный в мире. С виду он напоминает автопогрузчик для палет, только увеличенный раз в сто. Он лихо «поддевает» нужную лодку на полке, подвозит к воде и бережно опускает. Вся процедура занимает считаные минуты. Особенное изумление вызвал тот факт, что за рулем монстра оказалась девушка. Впрочем, австралийские дамы ни в чем не уступают джентльменам, и яхтинг не исключение. Достаточно вспомнить историю австралийки Джессики Уотсон, которая в 16 лет совершила одиночное кругосветное плавание.

Океан

Австралию окружают три океана: Индийский, Тихий и Южный, и ни один не назовешь добрым. Юг и юго-запад первыми встречают мощный антарктический свелл (серферы рады, яхтсмены — не очень). Западный берег от Перта до Джералдтона известен как Shipwreck Coast. Именно здесь нашли последнее пристанище множество кораблей, начиная с «Батавии», затонувшей в 1629 году, на заре освоения только что открытого континента. Бассов пролив, отделяющий Австралию от Тасмании, — одно из самых сложных в мире мест для яхтинга, что доказано трагедией, произошедшей во время гонки «Сидней — Хобарт» 1998 года. Ну а север и восток кишат опасными морскими созданиями — ядовитыми рыбами, медузами и крокодилами. И везде — приливы, сильные течения и, конечно же, акулы.

Примерно столько мест насчитывается в маринах 

Австралии для хранения лодок на суше в «штабелях». 

Хотя эти ангары бросаются в глаза повсюду, они вмещают лишь 5% яхтенного флота страны. Остальные лодки стоят на воде в маринах или попросту на трейлерах

 

Так что решив попробовать яхтинг в этой стране, имейте в виду, что занятие это не для «чайников» и слабонервных. Неудивительно, что из австралийцев получаются отличные яхтсмены и судостроители — по-другому здесь никак. Именно поэтому Австралия, как и ее яхтенная индустрия, явно заслуживает пристального внимания и близкого знакомства. 

Новости

PROyachting: итоги вечерних регат сезона-2018

В первых числах октября состоялись финальные регаты вечерних серий гонок на Водном стадионе, организованные компанией PROyachting.

Новости

Yalıkavak Marina — для каждого ребенка!

25 октября в отеле The Raffles Hotel одна из лучших в Средиземноморье Yalıkavak Marina примет участие в благотворительном вечере, организованном ЮНИСЕФ под лозунгом "Для каждого ребенка".

Стиль жизни

Москва. Яхтенный сезон закрыт

6 октября в московском Royal Yacht Club состоялось торжественное закрытие яхтенного сезона, организованное совместно с журналом Motor Boat & Yachting.
По теме

В западне

Сети, веревки, ловушки для лобстеров и пластиковые пакеты — известные любому яхтсмену помехи.Как быть, если вы намотали что-то на винт?

Бумажный щит

На рубеже веков страхование суперяхт пребывало в зачаточном состоянии, и застраховать, например, водные «игрушки», мини-субмарины и тендеры-буксировщики, которые находятся на борту суперяхты и используются во время отдыха, было просто невозможно. А как с этим обстоят дела сегодня?

О флотской чарке

Эти заметки не претендуют на абсолютную полноту исследования, но являются лишь фрагментами пестрого мозаичного полотна, дополняя собой всеобщую историю флота. Какие-то зарисовки вам могут показаться любопытными, и тогда я сочту свою миссию выполненной.

Дуга окружности

Компания Rafnar создала уникальный корпус, используя идеи изобретателя позапрошлого века.